起重机属于特种设备，因为产品的特有属性，加上长垣的传统的特殊销售模式，让大家对杨宝杰的做法还是充满了疑惑和担心。一些行业内的人士说，起重机参数不统一，属于订单生产，做电子商务能行吗？长垣有五万多人在外面做传统销售，而且行业潜规则和灰色交易的色彩很浓厚，做电子商务靠谱吗？
面对质疑和担心，杨宝杰说，其实我这十余年的网商经历，就是一个最好的回答。中国市场足够大，互联网的低成本优势在未来的商业竞争中，会越来越能得到体现。对于起重这个行业，我坚信，未来三年，电子商务一定会影响和改变现在传统的销售模式，而且是颠覆性的。现在如果行业企业和从业人员还在观望等待，是很可怕的一件事情，而且以后的进入成本会很高。马云说的很对，现在不做电子商务，以后真的会无商可务。
对于销售模式，兴垣起重配件城是凭借风帆起重20年的起重配件制造历史，依托国内最大的起重配件产业集群优势，为全国客户提供最丰富的产品信息、最优惠的产品价格、最高效的采购体验、最便捷的物流配送等服务。在交易环节，杨宝杰介绍说，目前还是线上线下相结合，也算是B2B+B2C模式吧。今年8月份，和工商银行、中国建设很行等两三家国有商业银行进行了接触，双方都很有兴趣，而且找到了很好的合作点，相信不久就可以实现大宗产品的在线交易。
针对目前行业恶性竞争激烈、灰色交易色彩浓厚等问题，杨宝杰说，兴垣配件城就是要通过一种立体式的电子商务网络营销模式，打造一个讲诚信、有秩序的网络交易平台。在不断完善系统的前提下，建立透明规范的交易体系，使网络交易过程完全处在透明的状态下进行，真正实现了产品全面、清晰的对比展示；透明简洁的交易过程，避免了消费者和企业进行产品采购的后顾之忧。
恶性竞争止于信息公开，灰色交易止于价格透明。兴垣起重配件城的推出，就是要在起重行业电子商务领域内真正树立正面且积极的品牌形象，增强了客户群体的品牌认知度和美誉度。
2012年3月27日，国家工信部、商务部、财政部等五部委联合发布了《电子商务十二五规划》，规划指出，到2015年，我国电子商务交易额要突破18万亿，60%的大中型企业和40%以上的中小企业要实现网络采购。
正是这个指导性的文件，让杨宝杰吃了一个非常大的定心丸。杨宝杰说，看到国家和地方政府对电子商务的支持力度越来越大，可以断言，行业电子商务的春天已经到来了。
打造起重行业电子商务的航空母舰，我们准备好了！杨宝杰十分自信地说。
