在新加坡，起重机的更新换代很快。有关政府部门规定的强制淘汰退出机制（人力部规定的汽车吊规定50吨以下20年淘汰，50吨以上25年淘汰，不过具体的施工领域还有规定，公共事业部和地铁规定15年，石油部门是10年。力部规定塔吊无论吨位大小都是15年），而且由于租赁企业的激烈市场竞争（客户使用设备时都更倾向于新产品），一般用过5年以上的吊车，其维修成本、人工成本、以及停车费等成本居高不下，所以新加坡一般用超过5年的设备就会淘汰到马来西亚、缅甸等欠发达国家。
另据了解，新加坡目前由于政府大力建造祖屋（为本国居民及有绿卡的公民建造的价格相对便宜的房屋）、地铁和海洋平台，中国品牌的起重机、挖掘机、旋挖钻等产品在新加坡市场潜力颇大。
新加坡目前共有塔式起重机607台、汽车起重机1282台、履带式起重机1523台、龙门起重机2300台、随车起重机3592台、桥式起重机6712台，对于新加坡714.3平方公里的国土面积来说，起重机的量较大，管理也有一定难度。所以，起重机管理的法规非常关键。
新加坡人力部职业安全和健康分部领导Er.MohdIsmadi先生在接受采访时说：“新加坡在安全监管方面非常严格，在起重方案、操作员的许可证、其中作业工地监管的覆盖范围等方面都有非常严厉的强制性规定，目的是将工地上的起重机安全事故降到最低。除了法律法规，我们还专门设计了苹果的APP程序，如果发现任何违反法规的行为可以现场拍摄照片并上传，然后人力部会去处理，这款程序任何人都可以免费下载，不仅能督促施工企业安全施工，也提高了大家共同参与安全监管的热情。”
