目前，南京市轨道交通共有4条在建线路，分别是3号线、10号线、机场线和宁天城际一期，这4条线路将在2014年建成并运营。昨天，在市委常委会集体调研会上，从地铁部门获悉这4条线路的新的进展情况。
3号线和10号线都是过江线路，运营后将大大缓解市民过江难的问题；机场线与1号线相连，从南京站到南京南站、再到禄口机场，真正地实现了大交通出行便捷的特点；而宁天城际一期，直达金牛湖，同时与三号线实现同站换乘，方便南京市民来往于江南和江北。
根据目前的进展，3号线，2013年底全线土建“洞通”；2014年4月“轨通”；2014年6月完成设备安装及装修；2013年底、2014年初恢复道路交通。
10号线，2013年6月全线土建“洞通”；2013年11月“轨通”；2013年底设备安装及装修基本完成；2013年8月道路和交通恢复全部完成。
机场线，2013年6月全线土建“洞通”；2013年10月“轨通”；2013年底设备安装及装修基本完成；2013年5月新生路高架段道路和交通恢复全部完成，2014年6月将军路道路和交通恢复全部完成。
宁天城际一期，2013年11月全线土建“洞通”；2014年2月“轨通”；2014年3月设备安装及装修基本完成；2013年10月底金江公路段道路和交通恢复全部完成，2013年12月底江北大道段道路和交通恢复全部完成，2014年3月六合城区段道路和交通恢复全部完成。
据介绍，10号线建成运营后，1号线的奥体中心站、元通站、中胜站和小行站将会纳入10号线运营，1号线则从迈皋桥站—中国药科大学站，单线长度接近40公里，1号线计划在2014年新增运营车辆13列，保证运营间隔不低于现在。此外，机场线车辆在设计时，坐椅设置确定为竖向设置。机场线车辆在列车两头增设行李的空间。
此外，南京市“十二五”内还将建设4条轨道线路，4号线一期、宁和城际一期、宁高城际二期、宁溧城际，加上在建的4条线路，8条地铁线路总长约300公里。
