爬到10米高、不足1平方米的操作室内，不顾寒风猛吹或烈日强晒，每天操控龙门吊运输材料；下到18米深的地铁施工工地，现场监测土层沉降，不分昼夜随时赶赴工点检测原材料质量。这些来自异地的女地铁建设者们没有时间照顾亲人，却用女性的细致、坚韧挑起了地铁建设重任。
经过青岛部分地铁工点时，细心的市民会看到一个高出围挡很多的大型橙黄色支架，这就是专门吊运钢筋原材料、沙石的航吊，俗称龙门吊。一般来说，龙门吊的“掌舵者”大都是身强力壮的男性，但在中铁隧道集团青岛市地铁一期工程(3号线)土建03标项目部，却有一群女“舵手”。
5日10时30分，记者来到地铁一期工程(3号线)土建03标项目部时，42岁的陈旭梅正站在高10米的龙门吊操控室内工作，操控室的玻璃窗开着，她全神贯注地盯着“吊手”移动的方向和速度，丝毫不敢大意。
记者爬着陡峭楼梯进入操控室，这间不足1平方米的小屋里，只有简单的操控台和电闸箱，还有一张小板凳。“操控室是个小木屋，工作时为了确保视线清晰，需要把玻璃窗打开，冬天海风一吹，人都冻透了。到了夏天，太阳直晒进来，更是热死人。”陈旭梅说，操控龙门吊时需要保持高度的注意力，在这样恶劣的环境下，这份工作显得格外辛苦。
虽然工作也苦也累，但想到能让家人过得好一些，再苦再累她也能承受。“我老公也在这个项目部工作，我从2010年8月到项目部工作以来，只有今年春节回了一趟四川老家，确实挺对不住孩子和老人的，想想我就心酸。”陈旭梅一提起家人，不禁流下了眼泪。
据了解，陈旭梅所在的项目部共有14名龙门吊操控员，所有操控员均是女性。
