从市港航管理局获悉，宁波-舟山港梅山港区15万吨级进港航道工程已通过预可行性研究报告审查，预计年内开工建设，明年上半年完工。届时，梅山港区进港航道将具备通行15万吨级集装箱船甚至世界目前在建最大的18000TEU集装箱船能力。
据介绍，梅山保税港区集装箱码头一期工程1号至5号泊位中，1号、2号泊位已经建成投产，其余3个泊位基本建成，预计今年年内可以投入使用，届时，码头将具备靠泊15万吨级集装箱船舶的能力。6号至10号规划为15万吨级集装箱码头，已进入前期准备阶段。
目前，船舶进出梅山保税港区航道为自然水深航道，最浅水深仅15.6米，只能满足10万吨级集装箱船通航。“15万吨级进港航道工程主要是在现有自然航道基础上，对水深不足水域进行挖深、炸礁以及设立新的航标等。”市港航管理局有关负责人说，工程航道建设规模为15万吨级满载集装箱船乘潮双向通航，兼顾20万吨级满载集装箱船乘潮双向通航要求，工程费用约3000万元。
