图为1月1日下午2时，“远东海良”号集装箱轮稳稳地靠上金塘大浦口集装箱码头，等候在码头上的海关等部门的工作人员立即办理相关手续，让其尽快进行1179标准箱的装卸作业。
新年伊始，金塘大浦口集装箱码头内一片繁忙景象。来自舟山甬舟集装箱码头有限公司的数据显示，在刚刚过去的2013年，金塘大浦口集装箱码头完成吐量55.48万标箱，比2012年增长15.83%。
近年来，金塘大浦口集装箱码头积极拓展货源市场，加强与国际知名航运公司合作，加大航线引进力度。已相继开通远东俄罗斯线、萨哈林俄罗斯线、达飞俄罗斯线、马士基西非二线、中海西非线、达贸西非线、尼罗河西非线、太平船务东非线，伊朗航运中东线等9条国际班轮航线。同时，不断优化生产作业流程，强化与船公司、口岸单位、对接码头的沟通协调，努力克服“水水中转”衔接环节多、驳船作业难度大等困难，逐步实现水水中转集疏运模式的顺畅运作。码头的年吞吐量由投产首年的5万多标准箱发展到现在的55万标准箱，平均单机效率从投产之初的每小时28.33标准箱提升至目前的35.84标准箱，战略地位日益提升。
此外，正在施工的金塘大浦口集装箱码头二期工程也进展顺利，新建的3万平方米堆场已交付使用，在原码头基础上向外延伸85米的泊位已经完工，正在等待验收，今年可正式投入使用。二期工程全部建成以后，将形成5个总长为1774米的泊位，年吞吐能力达250万标准箱以上，将为码头带来更大的发展空间和经济效益，为舟山群岛新区建设起到极大的助推作用。
