从青岛地铁集团了解到，青岛西海岸城际轨道交通项目（R3线）今起进行首次环境影响评价公示。据悉，该线路起于开发区的嘉陵江路站，终于董家口火车站，正线全长70.15公里，共设20座车站，采取分期建设方式，一期起点为井冈山路站，终点为教育中心站。
西海岸城轨首次环评
据悉，根据国家及山东省、青岛市相关法律法规，青岛西海岸经济新区城际轨道交通项目环境影响评价今天起将在青岛市环境保护局官方网站和青岛日报进行第一次公示。
据了解，青岛西海岸城际轨道交通项目（R3线）位于青岛市西海岸经济新区，线路起于开发区的嘉陵江路站，终于董家口火车站。正线全长70.15公里，其中地下线18.25公里，高架线47.95公里，地面线3.95公里（含敞口段0.3公里）。该线路设车站20座，其中地下站7座，高架站13座，全线设一段两场，分别为教育中心车辆段与综合基地、灵山卫停车场和董家口停车场。全线采用4辆编组，最高行车速度120公里/时。全线分期建设，一期起点为井冈山路站，终点为教育中心站。
广大市民可在10个工作日内，按照公示信息提供的联系方式，通过发送电子邮件、传真、信函等方式发表关于该项目环评工作的意见看法。
初步规划今年开工建设
根据去年6月份黄岛区规划部门发布的消息称，青岛市城市轨道交通以 “一环四线”为基本构架，轻轨R3线起于开发区嘉陵江路站，经灵山卫、朝阳山CBD、黄岛市区、古镇口服务保障区、港城CBD。线路主要沿江山路、泰山路、上海路、上海西二路、滨海大道、港城规划贡北路及泊里中路敷设，在上海路与新建的西海岸客运枢纽中心衔接。按照规划，今年上半年开工建设，预计2017年底建成并实现通车，不过最终何时开工，还要看项目的准备情况和审批进度。另外，黄岛区规划部门工作人员曾表示，R3线将预留延伸至日照方向条件，与M1、M6、R9线形成直接换乘关系，实现与“一环”及其他三线的互通。
第二条城轨提上日程
据悉，青岛轨道交通近期建设项目，均围绕“全域统筹，三城联动”战略展开。以“一环四线，三城三网，网间互联”为基本理念，构建轨道交通综合线网。至2018年底，青岛市中心城区轨道交通网络将初步形成，总规模159.1公里，形成覆盖青岛、黄岛、城阳的“四纵四横”轨道交通基本骨干网络，基本覆盖城区和主要对外交通枢纽。
一环四线：全域范围内构建“一环四线”为骨干的城际铁路网，支撑“全域统筹”战略。环胶州湾线路是由R2线、M1线、M7线、M6线构成的具有联络功能的组合环线。四线分别为辐射蓝色硅谷（R1）、西海岸经济新区（R3）、平度市（R4）、莱西市（R5）四个方向的城际轨道交通。
三城三网，网间互联：东岸城区、西岸城区、北岸城区形成相对独立的市区轨道线网，三网之间形成互联，支撑“三城联动”战略。M1、M2线过海连接东岸城区、西岸城区；M7、M8、M10线连接东岸城区、北岸城区；R2、R9线连接西岸城区、北岸城区。
据悉，R3线是青岛市第二条城际轨道交通线，首条城轨则为蓝色硅谷R1线，起点为苗岭路和深圳路交口处，终点为即墨大桥盐场，全长59.2公里，全线设22座车站。作为蓝色硅谷交通配套工程的一部分，轻轨将建设崂山新隧道全长4.58公里。一东一西两条城轨的建设，将完善城市轨道交通的基本骨干，方便市民出行。
