5月7日，记者从江苏省铁路办公室获悉，徐宿淮盐铁路项目取得新进展。5月5日—6日，该项目通过可行性研究审查，将在年内完成前期工作， 力争今年底开工 。

据介绍，徐宿淮盐铁路为串联徐州、宿迁、淮安、盐城4个省辖市的省级主通道。按照最新项目方案，徐宿淮盐铁路连接国家交通枢纽徐州，与京沪铁路、陇海铁路及京沪高速铁路相连。该工程北端从京沪高铁徐州东站引出，具体线路为：沿徐宿高速公路进入宿迁，然后沿宿淮铁路前往淮安、盐城方向，途经徐州、睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖至盐城，全长近300公里，设计速度250公里/小时。

连淮扬镇铁路是未来扬州铁路枢纽的纵向主骨架，与即将建成的宁启复线扬州段将构成“十”字形铁路枢纽，突出扬州铁路承南启北、横贯东西的枢纽作用。

往北，连淮扬镇铁路一方面经连云港连接渤海都市圈，另一方面与徐宿淮盐铁路“无缝对接”后，从扬州北上经过徐州直达北京，形成京沪高铁的辅助通道。

往南，除了经镇江接入京沪高铁外，已经开工建设的沪通铁路未来也将成为扬州人的另一条南下快速通道。据悉，沪通铁路建成后，将和宁启铁路在南通会合，让其有了向南的“出路”。这样就形成了“上海—苏州—无锡—镇江—南京—扬州—泰州—南通—上海”的苏南环形铁路网。

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