6月30日晚，宁波港集团有限公司的生产业务协同系统在第一时间跳出了一组快报数据：上半年，宁波港口货物吞吐量完成2.64亿吨，同比增长9.2%;集装箱吞吐量完成930.1万标准箱，同比增长12.4%，两项吞吐量增幅均位列国内五大主要港口首位，实现了逆势上扬。

6月27日，全球最大集装箱船“美慈马士基”轮首航宁波港，该船船长LARS PETER JENSEN在接受记者采访时表示：“宁波港口码头作业非常不错，效率很好!”目前，该型船舶在全世界投用了9艘，其中8艘首航选择宁波港口。“今年以来，全球其他港口也在不断优化服务，但宁波港口始终保持着该型船舶全球挂靠港效率第一的位置。”宁波港集团有限公司总裁、宁波港股份有限公司董事长徐华江介绍说，宁波港口保持着平均15秒装卸一个集装箱的桥吊单机效率世界纪录。

今年上半年，宁波港集团调整了50多条集装箱国际航线，目前港口集装箱远洋干线达114条，航线总数达230条，其中宁波港口至古代丝绸之路的目的地——东南亚国家的航线升至20条，至巴西、南非、印度、俄罗斯等金砖国家的航线升至19条，至欧美等国家的干线升至56条，这些航线增强了全球客商“货走宁波港”的吸引力。上半年，宁波港口完成东南亚国家箱量26.6万标准箱，同比增长23%。南美国家箱量依托巴西世界杯足球赛经济效应同比增长17.7%。

有大江大海的地方才有港口，可是在宁波港把一些没有江海的内陆腹地同样建成了“无水港”。目前，宁波港在浙江省内建立了9个“无水港”、在省外建了3个“无水港”，如今这些“无水港”已成为宁波港口开拓省内及周边区域腹地货源的12个“桥头堡”。上半年，无水港业务量完成25.5万标准箱，同比增长超过20%。

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