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政策微刺作用不明显 工程机械行业下行趋势正进一步加大
2014-11-13  来源:中国起重机械网  人气: 1646

金九银十,每年的9月10月,一直是工程机械行业销售走俏的两个月,但从近期公布的9月份行业统计数据来看,今年的销售旺季或许并不会太尽如人意。

今年以来,国家出台了一系列微刺激政策来促进我国经济的发展,这也将在一定程度上促进工程机械行业回暖。然而,从实际效果来看,其作用并不明显,目前,我国工程机械行业的下行趋势正在进一步加大。

行业降声一片

数据显示,纳入统计的28家主要挖掘机厂家9月份共销售挖掘机4559台,同比下降33%,累计同比下降15%;装载机销量同比下降24%至10001台,年初至今销量同比下降10%;推土机方面,12家推土机主要制造商9月份销售推土机535台,同比下降252台,降幅达32.02%,1~9月累计销售6369台,同比下降1318台,降幅达17.15%;22家企业9月份销售压路机989台,同比下降338台,降幅达25.47%。

从今年8月份工程机械四种主要产品(挖掘机、装载机、压路机、推土机)的销售数据来看,全行业都突出了“降”字。

8月份,挖掘机生产企业中主要28家企业的液压挖掘机销量为3102台,环比降低5.6%,减少销售184台;同比下降达到30.2%,共计减少1342台。

当月外资品牌挖掘机产品市场占有率继续上升达到60.32%,国内品牌挖掘机市场占有率降到39.68%。1~8月份,液压挖掘机销量为49620台,国外企业产品的市场占有率为61.25%,继续呈现上升态势,国内企业市场占有率仅存38.75%。

总体来看,8月份挖掘机市场整体销量略有下降,但其中外资品牌销量出现上扬。数据显示,6吨级以下挖掘机产品在2014年8月份共有21家主要生产企业实现销售共计908台,环比下降3.9%,减少37台。卡特彼勒、久保田、日立等品牌的当月销售均有增长,久保田月销售小挖114台,同比增长32%。

而在国内品牌中,三一销售136台,占国内份额的33.1%,继续领跑国内小挖销售。

装载机方面,据9月份的装载机/推土机销售数据显示:装载机销量(含出口)同比下降24%至10001台,年初至今销量同比下降10%。

分月份来看,8月份,28家装载机生产企业销售装载机10223台,较7月份环比下滑12%,较去年同期下滑19.5%。其中国内销售8543台,较去年同期下滑14.2%;出口受到重挫,总计出口台数1680台,较去年同期大幅下滑39.2%。

去年8月,柳工、徐工分别以579、628台出口量位居所有品牌第1、2名,但今年这两个品牌分别仅仅出口191、392台,出口下滑幅度达67%、50%;厦工8月出口也受到较大影响,较去年同期下滑41.5%。

从所有品牌装载机8月份排名来看,柳工8月份表现不佳,结束了5、6、7连续三个月三连冠的好成绩,在5大品牌中以13.7%的市场份额排名垫底;取得8月份销售冠军宝座的品牌是临工,以1799台销售量占行业17.6%的市场份额。

卡特彼勒青州有限公司即原山工在8月份取得了今年2月份以来的最佳市场份额,市场份额超过5%。长期以来,中国装载机市场5大品牌占据了75%~80%的市场份额,其余品牌很少有超过5%市场份额的情况出现。此次山工超5%市场份额是有其内在因素的,山工依靠卡特彼勒强大的资金、营销平台,以及强大的技术管理支持,如果持续良性运营,很有可能打破目前中国装载机市场5强格局。

压路机方面,2014年9月份行业22家企业销售压路机989台,环比下降43台,降幅达4.17%;同比下降338台,降幅25.47%。月度销量降至千台以内,为近六年来新低,自2009年“四万亿”启动以来,历年来9月份,我国市场上压路机销量均保持在千台之上,其中2009年1827台,2010年1907台,2011年1442台,2012年1001台,2013年1327台,可见当前压路机行业仍处于低位运行。

分月份来看,8月全行业销售压路机1032台,环比下降100台,环比降幅达8.8%,与7月份相比,环比降幅收窄,与去年同期的环比降幅9.1%基本一致,符合行业的季节性走势特征;同比下降231台,降幅18.3%,可见国内外需求态势基本一致,总体处于低位运行。

8月份静碾系列产品销售46台,同比下降33台;轮胎系列产品销售109台,同比下降17台;机械单钢轮系列产品销售398台,同比下降59台;全液压单钢轮系列产品销售159台,同比下降79台;双钢轮系列产品销售131台,同比下降15台;轻型系列产品销售176台,同比下降24台。

8月份,20吨机械式单钢轮产品销售124台,环比增长16台;20吨以上机械单钢轮产品销售169台,环比增长14台。

业内5家外资品牌,8月销售95台,与去年同期的94台相比基本持平,累计销售840台,同比增长80台,市场份额仍保持在8%以上,与去年相比无明显增长。

具体从产品来看,外资品牌压路机的销量主要集中在双钢轮产品上,今年1~8月销售428台,占据其整体销量的50%以上,同时也占据行业36%的市场份额,特别是大吨位双钢轮产品的优势更为突出,12吨及以上产品销量第一的位置仍由外资企业占据。

推土机方面,8月份,12家推土机主要制造商销售推土机483台,与去年同期相比下降262台,降幅达到35.17%;环比7月份539台的销量,下降10.39%。年初至今累计销售5834台,同比下降1066台,降幅达15.45个百分点,下降幅度进一步增大。

从8月行业销售的产品结构来看,作为市场上的绝对主销机型,160、165马力推土机销售236台,同比减少179台,降幅达到43.13%,占总销量的比重降至48.86%,从其并不乐观的市场表现能看出下滑的必然性。

除主销机型受挫外,120、130马力推土机当月销售10台,同比下降47台,起伏较大;140马力当月销售4台,同比下降13台,但其基数小,对总销量影响较小;220、230马力当月实现销售162台,下降26台。

120以下马力推土机销量与同期基本持平。180、300及以上马力产品实现微量增长,避免了产品线的全面下降。

基建或拉动行业复苏

据记者了解,目前,国家基础建设方支出继续增加,8月4日,发改委发文总结了2014年上半年的交通工作,并简单部署了下半年的任务。

该文章称,2014年上半年,兰新铁路第二双线、杭州至长沙铁路客运专线、山西中南部铁路通道、贵阳至广州铁路、成都至重庆铁路客运专线等在建项目有序推进,北京至沈阳铁路、上海至南通铁路开工建设。大同至西安铁路太原至西安段、南宁至广州铁路黎塘至梧州段、南宁至黎塘铁路、武汉至黄石城际铁路、武汉至黄冈城际铁路等10个铁路项目建成通车,山西吕梁、湖北神农架、吉林通化、黑龙江抚远、青海德令哈等5个支线机场建成通航。

此外,发改委正在积极协调推进北京新机场、蒙西至华中煤运通道铁路下称蒙华铁路、拉萨至林芝铁路等重大交通项目前期工作,争取早日开工建设。

仅以铁路而言,2014年上半年,其固定资产投资为2352亿元,距离全年8000多亿的投资额,尚有6000亿元左右的差距,因此下半年铁路的投资空间将是十分巨大的。

9月10日,水利部召开了新闻通气会,这次会议透露:水利部优先安排国务院确定的172个节水供水重大水利项目,在目前在建40个项目的基础上,今明两年将新开工建设44个重大水利工程。同时对尚未立项的88项工程加快前期论证和立项审批,力争在“十三五”期间全部开工建设。

根据国务院的部署,在继续抓好中小型水利设施建设的同时,集中力量有序推进一批全局性、战略性节水供水重大水利工程建设,国务院确定分步建设172个节水供水重大水利项目。工程建成后,将实现新增年供水能力800亿立方米和农业节水能力260亿立方米、增加灌溉面积7800多万亩,使我国骨干水利设施体系显著加强。

今年上半年中央财政棚改支出419亿增148%。今年以来,国家对棚户区改造的支持进一步加大。日前,国务院办公厅颁发了《关于进一步加强棚户区改造工作的通知》,要求各地区、各有关部门进一步加大棚户区改造工作力度,力争超额完成2014年目标任务,并提前谋划2015~2017年棚户区改造工作。

棚户区改造,是我国政府针对住房质量差、缺少必要配套设施、环境卫生条件恶劣、中低收入居民相对集中的城市危旧房集中区域,组织实施的住房改造专项行动计划。

新一届中央政府提出的建设任务是从2013年到2017年“再改造1000万户以上各类棚户区”,同时提出在以人为核心的新型城镇化推进过程中,“要改造约1亿人居住的城镇棚户区和城中村”,由此新一轮棚改的序幕拉开。

中国工程机械工业协会秘书长苏子孟不久前曾表示,面对市场调整,我国工程机械企业应苦练内功、迎接挑战,总结经验,抱团取暖,转型升级、创新发展,为国家建设提供装备保障。目前,行业各相关企业努力调结构、转方式,不断加快技术创新、产品创新、管理创新、渠道创新、体制机制创新和国际化步伐。

对于下半年的走势,苏子孟也表达了谨慎乐观的态度:“尽管上半年下行压力加大,但随着国家预调微调稳增长的各项政策实施,企业的经营环境将进一步改善,行业运行将企稳回升。2013年底协会预计了全行业2014年销售收入增长7%的目标,我们目前还维持不变。从上半年的运行态势看,挖掘机械,工程起重机械,铲土运输机械,混凝土机械完成全年目标还需要观察;出口进一步增加的难度也较大。”

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