近日，山东发布了《山东省高速公路网中长期规划(2014-2030年)》。记者了解到，与省政府2011年批复的高速公路网中长期规划相比，此次《规划》规划期由“至2020年”延长为“至2030年”，总里程由6900公里延长为约7900公里。全省高速公路网布局从“五纵四横一环八连”升级为“八纵四横一环八连”，简称“8418网”。

随着《规划》的实施，通道能力不够强、技术标准总体不够高、区域布局不够均衡等问题将得到有效解决，全省高速公路在服务能力、支撑发展、综合衔接和支持保障等方面将得到显著改善。

其中，2014-2015年，将建成京沪高速乐陵至济南段，龙青高速莱西至城阳段，德上高速夏津至聊城、聊城至范县、鄄城至菏泽和鄄城黄河大桥等段，菏宝高速东明黄河大桥及连接线，以及荣成至文登高速公路等新建项目，新增通车里程约400公里。全省高速公路通车里程约达到5400公里。

2016-2020年，将建成东吕高速东营至济南段、济徐高速济宁至鱼台(鲁苏界)段、潍坊至日照高速、莘县至南乐(鲁豫界)高速、蓬莱至栖霞高速、济广高速济南连接线、文登至莱阳高速、青兰高速泰安至鲁冀界段、董家口港疏港高速、秦滨高速埕口(鲁冀界)至沾化段、日照(岚山)至罗庄高速、长深高速高青至广饶段、枣庄至鱼台高速、鱼台至菏泽高速、范县至梁山高速、济乐高速南延线、枣木高速东延线、德上高速至京台高速德州连接线、济南至泰安高速、济南绕城高速二环线东环、青岛新机场高速、红岛连接线高速等续建和新开工项目，完成青银高速青岛至济南段、滨莱高速淄博西至莱芜段、长深高速东营至青州段、京沪高速莱芜至临沂(鲁苏界)段、济广高速巨野西至菏泽段、菏宝高速菏泽至东明段等扩容改造项目。

2021-2030年，建成青兰高速莱芜至泰安段、高唐至东阿高速、沾化至临淄高速、济南绕城高速二环线西环、荣乌高速威海绕城线、新泰至睢宁高速枣庄至台儿庄(鲁苏界)段、濮阳至阳新高速山东段、东吕高速济阳西枢纽至表白寺枢纽段、威青高速南延线等续建和新开工项目，完成济广高速济南至巨野段、沈海高速青岛至岚山(鲁苏界)段、环胶州湾高速、青银高速禹城至夏津段、泰新高速徂徕至新泰段、长深高速大高至滨州淄博界段、滨莱高速滨州淄博界至淄博西枢纽段、京台高速德州(鲁冀界)至齐河段、京台高速泰安至枣庄(鲁苏界)段、日兰高速日照至巨野段、荣乌高速轸格庄至八角段等扩容改造工程。

此次《规划》的一个明显变化是，不仅对高速公路网的建设进行了规划，同时也对高速公路的人性化与便捷化服务、智能化与信息化建设作出了规划，虽然着墨不多，但规划理念指向明显。

《规划》提出，积极推进高速公路人性化、便捷化服务设施建设，重点实施服务区客运换乘、货物接驳、甩挂运输等设施设备的规划建设，满足人性化、便捷化、个性化客货运需求，提高服务品质。同时，积极推进高速公路信息化、智能化建设，大力实施省际联网结算系统，不断提高道路通行效率;进一步加强和完善管理系统、出行服务系统、紧急救援系统、养护系统等各方面建设，自动即时采集、传输和发布路况信息等数据，提高物联网技术和高速公路诱导系统应用水平。

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