昨日，在全国两会江苏省代表团全体会议上，全国人大代表、连云港(9.35, 0.02,0.21%)市委书记杨省世披露了连云港推进“一带一路”战略建设工作的四个重点。据此前新华社报道，“一带一路”规划将连云港确定为新亚欧大陆桥经济走廊节点城市。

杨省世谈到的第一个工作重点是提升出海口功能，把出海口的综合服务功能提升，包括航道的深水化、船舶的大型化、装卸的机械化和管理的信息化，从这四个方面提高港口的服务功能。“这里面一个很重要的点是涉及通关效率，现在国家有相关的试点。”他说。

第二大重点是产业合作，打造中哈物流基地合作产业园，把它规划成上合组织中国际物流仓储基地，为“一带一路”战略实施来提供空间条件。

本报记者注意到，连云港已经成立中哈物流公司。此前新华社报道称，这是丝绸之路经济带的首个实体平台，物流园由哈萨克斯坦哈铁快运股份公司和江苏连云港港口集团(控股上市公司连云港，601008.SH)共同组建。自2014年7月运行至年底，货物进出总量达到70万吨，营业收入130万元。

杨省世说的第三点是加大东西双向合作。他表示，连云港目前优势是向西合作，向东就是海上丝绸之路，“我们空间大，涉及和日韩合作，后期还有东南亚、欧洲、南美等。”

他谈到的第四点是加强体制机制创新，“目前我们还是复制上海经验，打造好一带一路战略的承载载体。”

昨日，又有媒体报道称，山东省发改委相关人士透露，山东已被纳入“一带一路”规划范围，被确定为海上战略支点和新亚欧大陆桥经济走廊沿线重点地区，将全力打造“一带一路”港口群。

实际上，一些沿线国家也发现这一战略的重大机遇，结合本国实际提出相应的战略规划。比如，2014年11月，哈萨克斯坦宣布“光明大道”新经济计划，核心就是基础设施建设，其中就要构建欧洲与中国的经济交通走廊。

根据商务部部长高虎城3月7日在记者会上的表述，“一带一路”战略引起了各国关注，目前已有50多个国家在和中国研究落实探讨。

“一带一路”起步不差钱

包括著名经济学家林毅夫在内的诸多学者都认为，“一带一路”战略的重心是促进互联互通的基础设施建设，这似乎是从这一战略的雏形时期就已经较为明确的。

基建之外，贸易与投资、能源合作、区域一体化、人民币国际化等多个重大议题均包含在这一规划中。有接近官方的智囊人士此前对本报记者称，中国发展到如今的体量已经不可避免地会与世界各国有更深层次的互动。在新常态背景下，中国的发展必须融合到世界发展的轨迹中来规划。他认为，“一带一路”对经济、政治、国际关系等都具有重大作用，是目前最重要的规划。

高虎城3月7日曾表示，2015年是中国“一带一路”的关键年，在实施当中会有很好的起步。除中国出资400亿美元的丝路基金外，商业机构和各国有关基金都将为之提供支持。

根据多个智库的研究报告，丝路基金、亚洲基础设施投资银行、金砖国家开发银行和上合组织开发银行四个平台有望在2015年为相应的项目提供资金支持。

全国政协委员、永隆银行董事长马蔚华在接受本报记者采访时，建议国家对于商业银行的跨境金融服务创新给予鼓励和支持，为企业“走出去”创造良好的金融环境。

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