三水将告别无地铁时代，更将进入轨道交通发展期。根据规划，佛山地铁4号线和12号线均经过三水，同时，三水还将规划建设有轨电车T18、T19、 T19b。贵广(南广)高铁去年已建成投入使用，设有三水南站，而广佛肇城轨将于年底投入使用。届时，三水将实现轨道交通类型全覆盖，地铁、城轨、高铁、 有轨电车串联成网，外连广佛中心区，内促城市、产业升级，提升三水城市区域价值。

地铁、城轨、高铁、有轨电车未来串联成网

三水将告别无地铁时代

根据原来的佛山市轨道交通系统规划，到三水的8号线、12号线均于2025年以后建设。“根据三水的经济社会发展需要，三水要抓住城市轨道交通建设快速 发展的黄金时机。”三水区有关部门负责人说，三水是佛山组团的重要组成部分、珠三角面向西部的桥头堡和门户、粤桂黔高铁经济合作示范区，而且近年来经济发 展迅猛，已经成为佛山社会经济发展新的发动机，进行地铁规划建设，既符合三水发展需要，也符合三水市民对地铁的强烈盼望。

根据最新规划，地铁4号线将延伸至三水，并计划在2020年前动工建设，且未来三水还将建设地铁12号线和多条有轨电车。得知该消息，三水市民欢欣鼓舞，“三水总算有地铁了，这对三水城市、社会、经济的发展均有好处。”市民李良说，希望地铁4号线早日动工建设。

广佛肇城轨云东海站已经建成

4号线串起三个城市组团

三水区作为佛山市“1+2+5+X”组团空间结构中外围5个组团的重要组成部分，迫切需要通过轨道交通建设实现与其他组团尤其是中心组团的快速有机串联。

轨道交通4号线途经佛山西站枢纽、季华路沿线商圈并与轨道2、3、5、6、7、8、10号线衔接换乘，是佛山市近期建设的东西向重要的市域骨干线路，将 4号线引入三水，可加强三水与佛山中心组团和狮山次中心的联系，推动三水融入区域一体化发展格局。“一条地铁就将中心组团、狮山组团和西南组团三个重要城 市组团串联起来。”区发展规划和统计局有关负责人说。

“同时，还将发挥4号线对沿线区域发展的辐射作用，带动线路沿线南海、三水经济社会的发展，促进城乡一体化进程。”该负责人说。

优化居民出行结构

“目前，三水城市机动化水平呈现较快发展趋势，小汽车年均增长率达到20%以上。”区交通部门有关负责人表示，预计到2020年，三水全区机动车出行量约为159万人次/日，是现在的2.5倍。

但道路设施以及公交服务供应水平相对偏低，市民出行以机动化为主，公交分担率偏低，受城市空间制约，供应不足短期难以解决，导致出行结构不平衡，加上缺乏城市轨道交通、快速公交等骨干公交系统，道路拥堵现象时有发生。

“因此，迫切需要通过城市轨道交通的建设优化城市内部出行结构，为市民出行提供便利。”区交通部门负责人说，地铁开通后，将改变人们的出行习惯，地铁沿线的更多市民将选择地铁出行，从而缓解地面交通压力。

未来，地铁12号线和有轨电车建成后，居住在三水中心城区的市民可以乘坐地铁、有轨电车前往乐平、水都基地上班，方便又快速。

带动沿线城市、产业发展

地铁是城市公共交通的主干线，客流运送的大动脉，是城市的生命线工程。地铁4号线在三水的走向沿着广海大道延伸至北江新区，把三水现有城区和北江新区连 接起来。“这对三水城市品质的提升作用十分明显。”区规划部门负责人说，不但方便市民出行，还将对第三产业的发展起到重要的推动作用。广海大道曾是“三水 第一街”，地铁通车后，将为“第一街”增加活力和动力。而且地铁沿线有多个楼盘和城市综合体在建或拟建，将成为三水地铁经济重要的构成部分。

除了4号线，三水还将规划建设地铁12号线，该线路大体走向为乐平中心工业园区、三水新城、三水现有中心城区、西南水都饮料基地。该线路将三水最重要的工业园区与中心城区连接起来，让人流、物流流动更顺畅。

三水轨道交通类型全覆盖

近年，佛山市轨道交通建设步伐不断加快，逐渐形成了高速铁路、城际轻轨、城市轨道、有轨电车四种不同层次的轨道网络。在三水，目前贵广(南广)铁路已开 通，并设有三水南站;广佛肇城轨也计划今年底通车，在三水设有三水和云东海两站。加上即将规划的地铁4号线和12号线，以及有轨电车　T18、T19、 T19b，三水将实现高铁、城轨、地铁、有轨电车的全覆盖。

“轨道交通系统连接成密集的网络，才能真正发挥其作用。”区规划部门负责人说，在 地铁和有轨电车线网规划中，将把这些轨道交通线路连接起来，特别考虑与现有交通枢纽的对接。按照初步计划，地铁12号线和有轨电车T19将与广佛肇城轨三 水站无缝对接;而贵广(南广)高铁三水南站也将有地铁12号线和T19b与之衔接;而新规划的轨道交通相互也会交织，形成密集的轨道交通网络。

文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！