11月4日上午，嘉兴港独山港区粮食码头西侧，宁波三航公司的施工船正忙着施工建设，这是刚刚开工建设的粮食码头扩建工程，设计年吞吐量80万吨，通过能力85万吨。

与此同时，在码头的另一侧，大货车来回穿梭，码头上的门机有条不紊地将货袋载到卡车上，一片繁忙景像。

浙江嘉兴港物流有限公司常务副总经理包跃跃表示，一期项目的散货泊位设计吞吐能力为147万吨。自2008年以来，货物吞吐能力逐年提升，“今年的吞吐量有望达到350万吨，扩建工程的建设势在必行。”

嘉兴港独山港区是目前杭州湾北岸唯一拥有优良岸线资源的港区。2004年，嘉兴、杭州两地政府签署了联合开发建设独山港区粮食码头项目的合作协议书，从战略上打通和拓展杭州湾北岸物流大通道。2010年1月，两地政府签署补充协议，继续开展二期合作。

目前，嘉兴港独山港区粮食码头已发展成为国内沿海地区最大的PTA等化纤原料中转码头，货物从大连、厦门等地从海上运到粮食码头装车，再中转分发到嘉兴、杭州等地。

此外，嘉兴港还是杭州重要的“借港出海口”，由于杭州没有出海口，嘉兴港就成为杭州与上海、宁波等各沿海港口沟通的重要枢纽。

包跃跃表示，嘉兴港独山港区粮食码头还有很大的潜力可以挖掘，“港区码头与内河的通道打通后，就可以实现海河联运，货物从码头卸货后走内河运输，可极大地节约企业的运输成本。”

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