日前，越南财政部正式上调了对载重卡车整车和零部件的进口税。据记者了解，越南此次上调载重车进口税包括：载重量10吨至20吨的进口税从30%增至50%;载重量20吨至24吨的从20%增至50%;水泥运输车等从15%增至20%。由于近年来中国出口到越南的载重卡车日益增多，上调进口税将对越南企业进口中国产载重卡车起到明显的限制作用。

统计显示，2015年1到10月份，越南全国共进口各种汽车9.73万辆，进口额为23.3亿美元，同比分别上升88.1%和101.8%。其中从中国进口的车辆总数为2.1万辆，同比上升115%，这其中主要是载重卡车，中国产汽车占越南今年以来进口汽车总数的21.5%，中国已经成为越南进口载重卡车的主要供应国。

据记者了解，中国品牌卡车已连续多年位居越南市场的销量冠军。这其中的原因很多，其主要受益于越南的经济复苏。在与众多老牌的欧美和日韩汽车著名品牌的激烈竞争中，中国卡车能连续多年在越南市场独占鳌头，其过硬的质量、合理的定价和优良的售后三包服务显然是中国卡车的制胜法宝。第一，中国卡车质量过硬符合越南当地实际需要。我国生产的重型卡车无论是在质量标准还是耐用保养等方面都不输给任何国外著名卡车品牌，而且还更符合越南当地实际需要。第二，合理的价格优势满足了越南人的消费心理。第三，出色的售后服务作支撑。在越销售的众多西方和日韩品牌重卡都不能承诺售后三包和配件的及时供应。

但是，随着中国载重车目前在越南市场很受欢迎，这使越南国内生产同类汽车的企业面临巨大竞争压力。越南本国最大汽车企业长海汽车公司此前曾建议政府尽快实施上调载重汽车进口税，同时运用其他有效手段，限制主要来自中国的外国载重汽车进口数量，以此来保护越南国内汽车企业。对此，越南政府办公厅主任阮文言曾表示，目前越南进口的大部分重型卡车是国内企业还不能生产或组装的，对于进口轻型和中型卡车，政府将采取包括上调关税在内的一系列措施加以限制，以扶持国内企业。

如今看来，越南上调载重车进口税，以便有效限制来自中国等国的进口车涌入越南，也是为了给本土企业一个“喘息机会”。

文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！