泰国铁路局推动的两条 复 线铁路项目，于2015年12月 24 日签署工程承包合约，由泰国铁路局与中标的承包商签署，分别为北柳 - 空 19- 敬开、吉拉路 - 坤敬铁路线，总价值超过 336 亿铢。阿空强调，交通部将密切关注工程进展，确保不会出现拖延情况。至于剩 余 的 2 条铁路，包括价值 172 亿的巴蜀 - 春蓬铁路项目明年 1 月底招标，玛卡包 - 吉拉路铁路线( 298 亿铢)明年 2 月招标。

交通部长阿空主持泰国铁路局 2 条 复 线铁路工程承包商雇用合约，第一条为东部沿海北柳 - 空 19- 敬开铁路线，由铁路局和 SINO-THAI 中泰工程建筑大众公司( STEC )签署第一期合约，涵盖北柳 - 空 19- 逸寒丹段、布艾 - 敬开段铁路工程，长度 97 公里;第二期合约由铁路局与 Right Tunnelling 公司签署。第二条 复 线铁路为吉拉路 - 坤敬段，由铁路局与 CKCH 合作体签署。

阿空指出，上述承包商雇用合约价值 234 亿铢，合约签就后，意味着相关项目按照政府加紧推动 复 线铁路项目得以落实的政策顺利进行。在此之后的 2016 年初，铁路局将趁热打铁，继续针对另外两条 复 线铁路进行招标，分别为玛卡包 - 吉拉路、巴蜀 - 春蓬铁路线。

铁路局长邬迪察表示， 4 条 复 线铁路工程完工后，相信可以有效提高铁路运输效率，提升铁路运输比例，而目前仅占 3% 。明年，铁路局将完成 115 个客运火车头和 308 个货运火车头的移交，同时还将签署合约 采 购 50 个新火车头。

阿空还表示，无论如何，已经下令铁路局密切关注施工进展，避免出现工程拖延的情况，施工必须按照制定好的 计划 表进行，并定期向交通部做出进度 汇报 ，相信在原有铁路基础上施工应该不会存在太大障碍。

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