与泰高、兴泰高速不同，江广高速属于改扩建工程。与新建工程比，江广高速在实施时存在一些难度。比如，两侧施工相对独立，自成体系，施工组织和管理任务重;施工过程中需保证老路四车道通行，交通组织和安全管理的难度大;老路基拓宽施工后，新老路基不均匀沉降控制和路基拼接质量要求高。

值得一提的是，5.6公里长的先导段已经完成大半的工程量。春节前，先导段已完成90%路基土方工作量，小型结构物、主线及匝道桥梁(除周梓中沟桥外)已基本结束。

江广高速项目办办公室主任殷乐介绍，为了确保江广高速先导段与泰州市区快速通道(东风路)同步建成通车，先导段正在挂图作战、倒排计划，全力抢抓工期。

根据计划，今年，先导段的工期安排包括： 6月底前，完成收费区场地、收费大棚及车道隔离岛建设;9月底前，完成右半幅桥梁伸缩缝、标志标线、交工验收质量检测、交通转换(右半幅双向四车道通行)以及“三大系统”设备安装调试; 11月底建成通车。

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