“十三五”期间，滨海新区将逐步开工建设B1线、Z2线、Z4线三条轨道交通线路。预计到2020年，三条地铁线路建成通车后，滨海新区轨道交通将实现“合纵连横”，可以有效解决城市发展过程中交通量日益增长的供需矛盾，并将实现与北京、华北、东北、华东地区的“互联互通”。

根据国家发改委批复的天津市轨道交通第二期建设规划(2015-2020年)，“十三五”期间，滨海新区将建设B1线、Z2线、Z4线三条线路，其中，建投集团将负责其中B1线和Z2两条线路的建设工作，泰达集团负责Z4线的建设。

三条轨道线在滨海新区核心区内以三角状相互连接并向四周延伸，总里程达到114.1公里。其中，B1线自黄港欣嘉园车辆段至中部新城盐田停车场，线路长31.3公里，设站22座，规划建设期为2015-2020年。Z2线一期工程滨海新区段自滨海机场至北塘经济区，线路长39.1公里，设站14座，规划建设期为2017-2020年。Z4线一期工程自汉蔡路至中部新城，线路长43.7公里，设站20座，规划建设期为2015-2020年。

三条轨道交通线分别在北塘站、于家堡站和滨海西站3处接驳换乘，并与滨海高铁站、于家堡高铁站两大综合交通枢纽“全联通”，“无缝对接”京津、津秦、哈大、京沈、京沪和规划中的京滨等高铁大动脉，从而实现与北京、华北、东北、华东地区的“互联互通”。对于缓解滨海新区核心区交通压力，改善城市大气环境，促进滨海新区重点区域开发以及经济社会发展具有重要意义。

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