据悉，未来3年，北京顺义区将把重构城市副中心以北路网结构作为助力副中心建设的重点，3年内将陆续实施7条轨道交通和11条城市道路建设，努力打造便捷、高效的综合交通路网。此外，顺义原计划建设的3条有轨电车线路预计增加到6条。

按照规划，顺义明年预计开建15号线东延至杨镇线路;后年预计开工京承铁路既有线路提级改造;2019年，城际铁路联络线S6一期北延至京沈客专怀柔南站、地铁4号线北延至15号线南法信站、北部环线东延至15号线后沙峪站、17号线北延至高丽营及赵全营计划开工建设。

根据每个镇都联通有轨电车的考虑，顺义有轨电车建设规模也有望进一步扩大。此前顺义预计建设3条有轨电车线路，目前预计增至6条(另含2条支线)，全长220.5公里，预计今年开工建设。同时，围绕提升东北部地区与城市副中心的通行能力，实施通怀路新建和通顺路、右堤路提级改造，规划实施机场东路与四纬路立交以及四纬路东延，实现通州、顺义、怀柔的南北贯通，城市副中心与机场的快速通达;围绕服务京津冀协同发展大局，加快实施中干渠道路、京密快速路、顺平路高架桥建设和京承铁路提级改造等工程。

近年来，顺义区依靠众多产业园区快速起步、抢占先机,成为北京首个地区生产总值突破千亿元的远郊区县。如今,在经济发展进入稳中求进、提质增效的新阶段,顺义区又一次转变思路,将15个经济功能区整合为三大经济板块,整体设计、谋求合力,为区域腾飞积攒优势,整合好戏接连上演。

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