12月21日，记者从赣州市铁路建设办公室获悉，省政府于20日在南昌召开了赣深客专江西段等四条铁路项目建设动员会，这标志着赣深客专、兴泉铁路等铁路项目进入集中建设阶段。目前，赣深客专、兴泉铁路项目已完成招投标，施工单位均已进场建设。

这次全省集中开工建设的4条铁路分别为赣深客专、兴泉铁路、安九客专和皖赣铁路浯溪口水库段改线工程，其中，赣深客专、兴泉铁路项目江西段主要集中在赣州境内。赣州境内的这两条铁路“一横一纵”，跨越赣州11个县(区)，将填补宁都、石城、全南3个县境内没有铁路的空白。

据介绍，赣深客专项目设计时速350公里，全长432公里，其中在赣州境内136公里，设赣州西、信丰西、龙南东、定南西4个车站。项目力争2020年建成，届时将与昌吉赣客专基本同步通车。该铁路项目是国家高铁主要通道京港(台)通道的重要组成部分，是我省打通“北上南下”高铁大通道的基础性战略工程，与在建的昌吉赣客专、合安客专、新开工的安九客专一起，构成我省又一条南北走向的高铁大动脉。

兴泉铁路是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以服务革命老区、推动沿线开发的区域客货运铁路，设计时速160公里，在赣州市境内约125公里，设兴国、于都北、宁都、石城等12个车站。该项目力争2020年建成，届时将通过蒙华铁路煤运通道形成连通陆上丝绸之路与海上丝绸之路的一条运输通道。

据了解，在赣州市委市政府的高位推动、高位对接下，赣州市铁路建设呈现“项目推进好、投资完成好、施工组织好、各方配合好”等良好局面。2016年，赣州市铁路建设实现了“一在建(昌吉赣客专)、两开工(赣深客专、兴泉铁路)”。其中，昌吉赣客专已完成路基建设89%、桥梁建设75%，计划2019年通车，工程推进速度在全国同期开工的铁路项目中位居前列。中国铁路总公司今年两次调增年度投资计划，由110亿元追加到123亿元。

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