据国家发改委网站，为营造良好市场环境、推动交通物流融合发展，国家发展改革委近日印发了《推动交通物流融合发展近期重点工作及分工方案》(以下简称《方案》)，并将与交通运输部、中国铁路总公司会同有关部门对方案的落实情况进行跟踪和监督指导。《方案》提出七大重点工程，包括交通物流枢纽工程、国家公路港网络工程、骨干物流通道工程、铁路集装箱联运工程、集装化标准化运输工程、交通物流信息服务工程、以及智能物流配送工程。

交通物流枢纽工程包括完善全国综合交通物流枢纽布局，重点推进24个全国性、若干个区域性以及一批地区性综合交通物流枢纽建设。实施一批铁路物流基地工程。实施沿海和长江主要港口集疏运改善方案。实施昆明王家营、东莞石龙等2000个铁路重要货场周边道路畅通工程和交通组织优化方案。

国家公路港网络工程方面，加快推进全国公路港建设和网络化服务，加强公路港与其他交通基础设施衔接，构建一批综合型、基地型和驿站型公路港。以全国性和部分区域性综合交通物流枢纽为重点，形成约50个与铁路货运站、港口、机场等有机衔接的综合型公路港。以区域性和部分地区性综合交通物流枢纽为重点，打造约100个与主干运输通道快速连通的基地型公路港。以地区性综合交通物流枢纽和国家高速公路沿线城市为重点，形成一批与综合型和基地型公路港有效衔接、分布广泛的驿站型公路港。

骨干物流通道工程方面要求做好通道布局，编制实施推进物流大通道建设行动计划，到2020年初步形成集装箱运输主干通道。依托骨干物流通道，率先开展多式联运试点。出台实施促进多式联运发展的若干意见。

铁路集装箱联运工程方面，将推进铁路线路引入内陆港、自贸区、保税港区等。建设武汉港江北铁路二期，长沙港新港铁路专用线，重庆珞璜港进港铁路专用线改扩建等。编制实施铁路集装箱运输发展规划。大力提高集装箱铁水联运、铁公联运比重。鼓励铁路运输企业在沿海主要港口与腹地物流园区之间开行小编组、快运行的钟摆式、循环式等铁路集装箱列车。

集装化标准化运输工程中将推广使用托盘、集装箱等标准化基础装载单元，研究集装化、标准化、模块化货运车辆等设施设备更新应用的支持政策。推进多式联运专用运输装备标准化。提高公路集装箱货车、厢式货车使用比例，研究制定江海直达船型等标准。加强技术标准支撑保障。加快修订完善物流园区相关标准规范。建立共享服务平台标准化网络接口和单证自动转换标准格式。

交通物流信息服务工程方面，将建设承载“一单制”电子标签码的赋码及信息汇集、共享、监测等功能的公共服务平台。整合构建国家交通运输与物流大数据中心，开展骨干物流信息平台试点，完善国家交通运输物流公共信息服务，开展共享服务平台应用推广。制订出台绿色畅行物流单实施方案，加快推广“一单制”，引导企业提供便捷运输，实现一站托运、一次收费、一单到底。推动集装箱铁水联运、铁公联运两个关键领域在“一单制”运输上率先突破。大力发展铁路定站点、定时刻、定线路、定价格、定标准运输，加强与“一单制”便捷运输制度对接。

对于智能物流配送工程，支持交通运输、物流企业联合构建城市、农村智能物流配送联盟，支撑配送服务向农村延伸。推动库存、配送信息在供应链上下游及时共享、协同响应。支持供应链管理企业采用大数据技术，分析生产、流通、仓储等数据，对原材料、零部件、产成品等运输仓储提供系统化解决方案。

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