城际铁路联络线一期工程即将获得核准，力争2017年8月开工建设，全线施工总工期预计48个月，廊坊设两站!城际联络线一期工程全长39.7公里，由东至西共设4个车站，分别为廊坊东站、空港新区站(位于廊坊界内)、新航城站、新机场站。

一期工程主要是服务保障新机场，也是与廊涿城际铁路共线的一段。据城际联络线此前环评报告披露的技术指标显示，城际联络线一期工程设计等级为城际铁路，设计时速为200公里，列车类型为动车组。按此速度估算，“跑”完近40公里的全程预计不过半小时。值得一提的是，“城际铁路联络线”建成后将会连接、联络多条城际铁路。虽然只有不到40公里，但城际铁路联络线却连接京冀两地，是京津冀城际网的重要组成部分。

新机场“五纵两横”交通配套也已经逐步显现

五纵

京台高速已经完工通车，京开高速扩建、新机场高速、新机场地铁、京霸城际均已开工。

两横

新机场北线高速和廊涿城际(即城际联络线)涉及新机场的这段将在今年开工建设。

《京津冀城际铁路网规划》中的其他线路在推进中

京滨城际、石衡沧港城际预计上半年全面开建;

京唐城际力争今年上半年实现全线开工建设，预计在2020年开通，未来只需大约半小时的时间就能连通京津冀三地;

此外，按照三地政府的统一部署，目前正在同步组织推进石衡沧港、京石、津承、唐曹、廊涿固保等项目前期工作。

一条轨道线的畅通，往往伴随着若干城市的崛起，更何况这将是一张密集轨道网络的形成。城际铁路网的铺盖，将京津冀从空间上的“大圈”，变成时间上的“小圈”，使京津冀区域的人流、物流、资金流以及信息畅通无阻成为现实。位于其中的廊坊，将成为这个规划中的最大受益者。随着新机场航站楼年底外立面的亮相，城际、高速陆续开工带来的发展新机遇，以及临空经济区的推进，廊坊建设的步伐无疑又将有个大的跨越。

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