22日,浙江省发展和改革委员会(以下简称"省发改委")官方网站公开了两份批复文件:一份是关于调整杭州至富阳的城际铁路工程可行性研究报告的批复;另一份是关于杭州地铁9号线一期工程初步设计的批复。

杭富城际铁路:

2020年与地铁6号线同步建成通车

富阳到杭州只需30多分钟

杭临、杭富、杭绍等城际铁路的建设,是加快周边城市融入杭州都市圈经济发展的战略所在。

杭富城际铁路起于之江旅游度假区的地铁6号线美院象山站,向西经由之江旅游度假区转塘单元、富阳银湖街道、富春街道,终于富阳主城区的桂花路站。建设期限由原先批复的2016-2019年调整至2017-2020年,项目总投资调整为132.98亿元。线路全长23.15公里,共设车站11座,其中美院象山站由杭州地铁6号线代建,设计最高运行速度100公里/小时。

文件中提到,同意杭州至富阳城际铁路中村站(不含)至高教路站(不含)段五站六区间,由原高架方案改为地下敷设,线路长度为13.97公里,其中文创园站、科创园站、受降站、汽车北站由高架改为地下站。

这条城铁建成后,对很多在富阳买房居住、在杭州上班的市民来说,无疑是一大利好。全程按最高100公里的时速运行,每个站点需2-3分钟上下客时间,走完整段线路,需时30多分钟。

更重要的是,它可以从根本上改变富阳区单一的公共交通运输现状,推动富阳区融入杭州主城区。

地铁9号线一期:

今年下半年开建 2020年建成通车

杭州地铁9号线一期工程属于杭州地铁三期规划,用既有地铁1号线临平支线(客运中心站-临平站)作为线路中段分别向南北两端延伸,独立构线,是连接主城与临平副城的轨道干线。全长29.476公里,设21座车站,分为南段和北段。

9号线一期工程共设车站14座,分别为四季青站、中央公园站、钱江路站、渔人码头站、三堡站、御道站、五堡站、六堡站、七堡老街站、艮山东路站、邱山大街站、北沙路站、绿洲路站、昌达路站。

南段起于四季青站,终于客运中心站(已建成),新建线路长10.83公里,新设站10座。其中,换乘站3座,分别为四季青站(与7号线换乘)、钱江路站(与2、4号线换乘)、三堡站(与6号线二期换乘)。

北段位于余杭区内,起于临平站(已建成),终于昌达路站。新建线路长6.109公里,设站4座。其中,换乘站1座,为邱山大街站(与3号线二期换乘)。

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