8月31日，重庆、广西、贵州、甘肃四地政府在重庆签约，共建中新互联互通项目南向通道。

该通道将利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等省市，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点，进而辐射南亚、中东、大洋洲等区域;向北与中欧班列连接，利用兰渝铁路及甘肃的主要物流节点，连通中亚、南亚、欧洲等地区。

重庆市政府市长张国清在签约活动上说，探索建设中新互联互通项目的南向通道，我们设想以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃为关键节点，与新加坡等东盟国家形成区域联动、国际合作的复合型国际贸易物流通道。通道北连丝绸之路经济带、南接21世纪海上丝绸之路、东连长江经济带。

“我们深信这是一个非常有前景、非常值得下功夫的好项目。”张国清说，各方将共同把南向通道培育成多式联运无缝衔接、货源组织来源广泛、进出货量基本平衡、物流成本有竞争力、市场运营持续稳定的黄金通道。

广西壮族自治区人民政府副主席张晓钦梳理了共建南向通道的三个“有利于”。一是有利于推动“一带一路”建设。南向通道向南连接21世纪海上丝绸之路和中南半岛，向北连接丝绸之路经济带，形成“一带一路”经西部地区的完整环线，是极具战略意义的陆海贸易新通道。二是有利于促进中国东盟命运共同体的建设。南向通道海上与东盟9国相连接，陆上与中南半岛7国相连接，将助推中国东盟自贸区升级版建设，加深区域经济融合。三是有利于深入推进中国西部大开发。由兰州经重庆、贵阳至南宁，将形成西部地区第一条南北大通道，西北地区将新增一条向南的出海通道，也与长江经济带相连通，为西部地区相互合作、扩大开放、共谋发展增添活力。

四地政府签约之外，重庆、南宁、贵阳、兰州四地海关、检验检疫局有关负责人还签署了《关于支持推进中新互联互通项目南向通道建设合作备忘录》。

通道已启动运行测试工作。南向跨境公路通道于2016年4月28日由重庆公运东盟国际物流有限公司以“五定”班车模式运营，其中东线(重庆-越南河内)实现常态化开行，中线(重庆-泰国曼谷)于2017年7月14日开始组织运行。南向铁海联运通道运营平台公司已成立，从2017年4月开始已先后组织了6次双向运行测试，今后将逐步增加频次，年内实现常态化开行。

 

下一步，四地政府将在中新互联互通项目国家牵头部委的指导和统筹下，本着“开放包容、创新实践、协同联动、共建共享”的理念，根据通道建设发展的目标和需求，扩大与其它兄弟省市及新加坡等国家地区的合作，强化互联互通，推动南向通道建设稳定健康发展。

文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！