12月11日，OOS正式宣布，已经与招商局工业集团签署了新一代SSCV“OOS Zeelandia”号基本设计和建造的谅解备忘录。OOS确认将在招商局工业集团建造全球最大的半潜式起重船(SSCV)。这是继去年和招商局工业集团共同投资订造2艘SSCV，OOS公司再次和招商局工业集团合作。

OOS在12月8日深圳举行的“中国-欧盟蓝色年”合作论坛上披露了“OOS Zeelandia”号的信息。不过，OOS证实，与招商局工业集团的谅解备忘录早在今年7月就已经签署，基本设计工作目前正在进行当中。

OOS表示，这艘新一代SSCV适合在深水环境中进行平台拆装工作。船上将配备2台起重机、每台起重能力为12000吨，船尾的起重机搭配了一个360度旋转动态定位工作桥，露天甲板空间可以用于放置和运输重型模块，两台起重机之间距离为112米，集成在甲板箱内的住舱可以为420人提供住宿。

“OOS Zeelandia”号将拥有两个储罐，分别储存LNG和船用柴油。OOS称，“OOS Zeelandia”号是一艘动态定位1B冰级LNG动力船，运输速度可达15.4节，船型采用不对称设计因而可以降低燃料消耗。OOS首席执行官Leon Overdulve证实，这将是全球最大、最强的一艘LNG 动力SSCV。

Leon Overdulve未透露具体价格，但据业内人士分析，OOS此次订造的这艘SSCV价格预计超过10亿美元(约70亿元人民币)。据国际船舶网了解，胜科海事2015年曾和Heerema签约建造全球最大的SSCV“Sleipnir”号，配备2台大型起重机，每台起重能力为10000吨，当时合同价值约为10亿美元。

据国际船舶网了解，荷兰OOS International是一家年轻的公司，2009年由Overdulve创办。2016年，OOS International和招商局工业集团签约合作，共同投资10亿欧元建造2艘半潜式起重船(SSCV)——“OOS Serooskerke”号和“OOS Walcheren”号。每艘SSCV配备两台重型起重机，总起重能力达4400吨，可以为750人提供住宿。这2艘SSCV交付期定于2019年。与此同时，招商局工业集团获得了Oos International公司20%的股份。

目前，OOS旗下船队正在运营2艘SSCV，用于为巴西国油在巴西的生产平台提供整修和维护工作。

图：6月28日，招商局重工(江苏)有限公司为OOS建造的CMHI-163-1半潜式重吊生活平台举行开工仪式。

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