那么关于杭绍台高铁EPC工程总承包，到底谁能笑到最后呢?“毫无悬念”当然是中国铁路设计集团有限公司!这是继12月15号中国铁设单独中标160亿的盐城至南通铁路工程总承包项目的第二个铁路大单。祝贺中国铁路设计集团有限公司迈上新台阶!

新建杭州经绍兴至台州铁路EPC工程总承包中标候选人公示

项目概况

一、项目总体情况：

杭州至绍兴段利用既有杭州至宁波高速铁路，新建线路从绍兴北站引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县内，引入既有宁波至温州高速铁路温岭站，全长269公里，其中新建正线224公里。全线共设8座车站。

二、主要技术标准：

铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计行车速度：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米。正线线间距：5米。最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：综合调度集中。最小追踪间隔：3分钟。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)。

三、计划总工期：项目工程计划开始工作于2018年1月1日，2021年12月31日开通运营，计划总工期48个月。

四、工程范围：

(1)杭绍台铁路绍兴北站至台州中心站至温岭站(DK27+380～DK237+380)，新建正线长约196.03公里。

(2)台州地区铁路相关工程，包括杭绍台与甬台温下行联络线，长约3.506公里;温岭动车存车场及走行线工程。

(3)其他相关工程。预留椒江桥沿海客专上、下行线同步实施工程，上行线长7.695公里，下行线长7.705公里;预留杭绍台与甬台温上行联络线同步实施工程，长约1.88公里;预留温岭站北端动车走行线下行线同步实施工程，长1.49公里。

建设内容为本次项目范围内的施工图设计、设备材料采购、工程施工、联调联试、竣工验交及缺陷责任期服务等全过程。

中标信息

中标单位：

中国铁路设计集团有限公司

中标价：22922290518元

项目负责人：郑子涛

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