为深化完善“湖州2035”新一轮总规修编，科学指导轨道交通系统规划与建设工作的开展，并结合城市远景发展设想做好轨网空间架构预留，湖州市规划局组织中国城市规划设计研究院编制完成了《湖州市轨道交通线网规划(2017-2035)》(草案)。根据相关法律法规的要求，我局将规划草案的主要编制内容进行公示，广泛征求社会各界和广大市民的意见和建议。

公示形式：南太湖规划网

公示时间：2018年9月14日至2018年10月14日

公示意见反馈方式：

1.书面意见请邮寄至湖州市红旗路618号规划大厦513法规处，邮编：313000;

2.电子邮件请发送至cycy333@163.com。

《湖州市轨道交通线网规划(2017-2035)》(草案)

一、规划总则

1.1 编制背景

本次轨道交通线网规划与湖州市新一轮城市总体规划同步编制，致力于谋划湖州轨道交通发展的长远蓝图，引 领湖州城市空间的有序发展。随着城市规模的增长及空间结构的不断优化，湖州需加快发展公共交通，积极推进轨道交通系统建设，为城市居民提供更加安全、更加高效、更加舒适的绿色交通出行服务。

1.2规划范围与期限

规划范围：湖州中心城市范围，扩展研究至南太湖一体化区域及市域范围。

规划期限：2035年，对应在编城市总体规划的规划年。

二、轨道交通发展目标与规划策略

2.1发展目标

支撑湖州高质量赶超发展，引 领南太湖一体化发展，构建满足湖州发展需要的轨道交通系统，提升交通与空间组织效率，引 领绿色化、高品质、可持续的城市发展模式。

2.2规划策略

积极融入区域城际交通网络，以轨道交通为抓手，促进湖州与周边城市的良性互动;交通与空间协同互动，轨道交通引 领城市空间有序发展，支撑南太湖一体化战略实施;综合交通系统规划思维，充分整合轨道交通与其他交通子系统之间的功能关系，实现交通一体化发展。

三、轨道交通线网规划

3.1功能层次与定位

依据轨道交通所服务的区域类型和客流特征，将湖州轨道交通系统划分为三个功能层次，分别为区域高铁、城际/市域轨道和城市轨道。

区域高铁：实现与国铁大通道之间的互联互通，主要承担湖州与长三角及全国主要城市间点对点的高速度联系需求。

城际/市域轨道：实现与周边城市功能中心之间的直连直通，主要承担湖州与长三角城镇密集区毗 邻城市间的快速公交化联系需求，兼顾城市重点功能区间快速轨道联系需求。

城市轨道：服务城市内居民的多元化出行需求，主要承担城市主、副中心间以及各功能片区间的轨道交通联系功能。

3.2城际/市域轨道规划方案

在湖州市域范围内，规划形成四条城际/市域轨道线路，主要包括湖嘉杭绍线(S1线)、湖德轨道(S2线)、杭安轨道(S3线)和杭德轨道(S4线)。

3.3 远期城市轨道交通线网方案

远期城市轨道交通线网由4条线路构成，线路总长145.0公里，整体呈现“均衡构架、南北互动”的轨网格局。4条轨道线分别为1号线(湖州站-南浔)、2号线(图影-长西村)、3号线(龙之梦-湖东站)、4号线(长兴站-二里桥路)。各条线路基本情况如下：

轨道1号线，全长46.5公里，线路由湖州站至南浔，途径西塞山路、红旗路、北街、苕溪东路、吴兴大道、大港路、年丰路等。贯穿城市东西向发展主轴，直连城市主副中心，串联湖州站、经开区、湖州老城、东部新城、织里与南浔。

轨道2号线，全长25.2公里，线路由图影至长西村，途径洪图线、太湖路、长兴路、仁皇山路、青铜路、南街、二环南路等。贯穿城市南北向发展主轴，覆盖服务经开区、市本级、仁皇山片区、太湖度假区与龙之梦旅游区，缓解南北向交通压力，引导城市南北向发展。

轨道3号线，全长28.1公里，线路由龙之梦至湖东站。重点覆盖城市东部、北部发展新区地带，串联并带动图影、长东、市北、东部新城等潜力地区发展。

轨道4号线，全长45.2公里，线路由长兴站至二里桥路。重点支撑湖长一体化发展战略，覆盖服务仁皇山片区、市北片区及市本级东部，同时覆盖长兴主城的发展主轴。

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