7月28日上午，正在建设中的大理至瑞丽铁路保山站现场，中铁武汉电气化局大瑞项目部成功组立了该条铁路接触网第一杆，标志着大瑞铁路站后工程开始全面施工。


据了解，此次架设第一杆位于大瑞铁路保山站。当天上午10点40分，随着项目负责人一声令下，现场施工人员迅速对基础尺寸、限界进行复测并完成了接触网支柱的组立、整正等工序，随后工程师对侧面限界、支柱斜率进行复测，复测结果符合验收标准，达到了首件定标的要求。10点58分，大瑞铁路首根接触网支柱成功立起。


“为了本次接触网第一杆首件定标，项目部提前筹划，严格控制作业流程，技术、工艺标准，在后续施工中，我们将继续保持高标准、高质量的施工工艺。”中铁武汉电气化局大瑞项目部负责人莫金山介绍。


为确保接触网第一杆成功组立，自6月份进场以来，面对工期紧、施工任务重、环境条件恶劣等多种因素的影响，建设部门以“筑精品铁路?当跨越先锋”劳动竞赛为抓手，全体员工齐心协力共同努力克服种种困难，瞄准总工期目标，合理调整施工组织，迅速掀起大干施工高潮。


“大瑞铁路站后工程主要包括接触网、信号、信息、防灾、电力变电、房建等专业，随着工程的开工，全线进入了全面大干的关键时期。”云桂铁路云南公司大瑞铁路站后工程负责人李文源说。


大瑞铁路全长约330公里，东起云南省大理市，西至中缅边境瑞丽市。建成通车后，昆明至瑞丽的旅行时间将由目前公路的9小时压缩至4小时左右，结束云南省保山市和德宏傣族景颇族自治州不通铁路的历史，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。


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