6月22日下午，广州地铁集团有限公司与佛山市南海区征拆办一起签定广佛环线佛山西站至广州北站段项目(南海区)征拆施行协议，为广东广佛西环城际铁路有限公司揭牌。“这个项目是第一个真正由广佛两市牵头，一起推动的跨市城际铁路项目。”广州市开展改革委副主任周青峰表示，签约揭牌活动为推动项目在9月底开工，迈出了关键的一步。
广佛西环
据了解，广佛西环是广佛环线的重要组成部分，项目起于佛山西站，止于广州北站，新建线路长度47.011公里，全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站，其间狮山东站为地下站，其他均为高架站。
其间，佛山境内长约30.5公里，南海段征地面积约1092亩，拆迁面积约40万平方米。“广佛西环既是中心环，又是枢纽环和生机环，要充分认识建造广佛西环的战略意义”。佛山市轨道交通局局长陈卫东表示，南海区要充分挖掘广佛西环沿线站点的开发运作潜力,运用TOD形式推动都市圈开展。
从地理空间来看，广佛西环将强化佛北片区与广州中心区联络，使广州南站、白云机场、佛山西站与广州北站等交通枢纽联络更加紧密，并促进广州琶洲、金融城、知识城和佛山三龙湾，佛山新城等片区的经济互动，串联广佛两市多条地铁线路，有利于优化完善粤港澳大湾区城际网布局，打造轨道上的大湾区，对于深化广佛全域同城化建造，助力广佛都会区、大湾区极点城市建造和带动项目沿线开展具有积极意义。
保拆通、保路通。在广佛两市通力协作推动下，项目可研和初步设计均已获得批复，佛山段前期施工借地作业正在有序推动，首开工点现已交付。广州地铁集团董事长丁建隆表示，接下来两市相关建造单位将通力合作，全力支持广佛西环项目公司推动各项建造任务，打造“政府定心、人民满意”的精品工程、示范工程。见道网
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