杭州中车190多名干部员工以坚守一线庆国庆。

　　杭富3标施工现场

　　眼下，杭州正掀起大建设的新热潮。 为了确保工程项目进展，“十一”长假期间，杭州不少重点项目和企业的建设者们坚守一线，用汗水唱响劳动者之歌。

　　历时14个月杭富线3标主体结构安全封顶

　　9月30日， 在浙江交通集团下属浙江交工施工的杭富3标施工现场，这里随处可见建设者忙碌的身影。经过15小时的连续浇筑，杭州至富阳城际铁路3标音乐学院站至中村站区间主体结构最后一块顶板在这一天顺利浇筑完成，标志着音中区间主体结构全部封顶。

　　杭富3标是城际铁路与快速路工程合建段，建成后，杭富城际铁路将与彩虹快速路及320国道上下三线平行运行，为杭州主城区居民带来极大出行便利。同时，杭富3标也是杭富城铁开挖最长、最深标段，最大深度和长度分别达24.11米和1407.35米。

　　项目相关负责人介绍，项目部在浇筑前，超前谋划部署，紧盯工序，优化施工方案，有力地促进了施工生产进度，杭富3标主体结构浇筑历时14个月，共浇筑25万立方米混凝土，使用钢筋4.6万吨，圆满完成了节点任务。

　　据悉，杭富线计划2020年底建成。建成后，杭富线将作为地铁6号线的一部分贯通运营，推动富阳区加速融入杭州主城区，拓展杭州轨道交通的服务范围，增强杭州轨道交通线网的对外辐射能力。

　　600余名建设者坚守环北—天目提升改造工程

　　国庆期间，在环城北路—天目山路(中河立交—古翠路)提升改造工程现场，紧张的工作节奏和节日的闲适氛围形成了强烈的对比。

　　国庆节的到来代表着10月的到来，02标北线盾构始发节点的逐渐逼近。为此，市城投集团环北天目工程在9月18、19日已提前完成了02标“初心号”盾构主驱动及盾体的大件运输任务。

　　目前，来自中铁装备的12名焊工正在分成两班日以继夜的进行刀盘加工。这个直径13.46米，重320吨的大家伙被分成了5块抵达现场，经过几天的加工，刀盘整体已经初具规模，蓝红相间的涂装之间火花四射。而在加工现场边上，盾构主驱动静静地立在那儿，这是推动刀盘在复杂的岩层中前进的主要动力，只等刀盘组装完成之后，吊装下井，完成整个盾构机的安装。在盾构井下，更多的工人在忙碌着，拖车的组装，轨道的铺设，盾构电缆的安装，50余名工人分散在始发井处，紧张而有序地开展工作，要在十一假期期间完成整个“初心号”盾构机刀盘的组装工作。

　　当前，环北天目工程1、3号工作井及后配段主体结构均已全部完成，正在进行01标南线、02标北线盾构机下井及组装施工;2号盾构接收井已全面进入基坑开挖阶段;明挖段也已经全部围闭施工;混堂桥和八字桥都已经完成北半幅拆除，正在进行复建施工。

　　当人们都在享受亲情团圆、享受长假之时，环北天目工程600余名建设者放弃了与家人共聚一堂的欢乐时光，无怨无悔默默坚守在岗位上，团结奋战、攻坚克难，确保盾构始发节点的顺利实现。

　　驶入建设“快车道”的项目不止于此。

　　浙江三建建设集团双浦单元XH23-R21-B05地块拆迁安置房项目工地上，400多名建设者们坚守一线，开足马力，快速推进项目建设。该项目总建筑面积407536平方米，主要由17幢13层、15层、16层及裙房、文化家园组成，设2层地下室(局部三层)。目前， 3号楼作业工地，钢筋工正在有条不紊地安装钢筋骨架、对钢筋进行除锈、连接、切断。

　　杭州地铁高端制造建设者放弃休息坚守一线

　　重点工程热火朝天，企业生产也是一片繁忙。

　　杭州地铁1、2、4、5、16号线开通后的运营保障，服务于浙江杭州都市圈轨道交通高端制造一体化建设和为“亚运”准备的杭富、杭海及杭州地铁6号线、7号线、9号线等等高品质、智能化地铁列车共计58列已陆续交付出厂，这些均来自位于空港经济区的中车南京浦镇车辆有限公司下属杭州中车车辆有限公司。

　　为确保今年“国庆中秋”杭州市民能过上一个祥和的节日，杭州中车近190多名干部员工依然坚守岗位，奋战在“保运营安全”、“保亚运”等重大项目的生产一线和206公里的杭州城市地铁运营线上，他们以高端装备制造和建成受人尊敬世界一流中车为己任，以服务杭州人民、让杭州人民放心乘坐高品质、现代化的地铁车辆欢度“国庆和中秋”为责任和使命。

　　记者了解到，今年，杭州中车将以2000多辆高质量、高品质的智能化、智慧化的地铁车辆产品的交付，为“杭州地铁杭州造”和“长三角经济一体化”建设贡献力量。(来源： 杭州日报 记者 葛晓路)