2020年12月15日上午，《南昌市轨道交通1号线北延工程可行性研究报告》、《南昌市轨道交通1号线东延工程可行性研究报告》、《南昌市轨道交通2号线东延工程可行性研究报告》(以下简称《可研报告》)评审会在南昌香格里拉大酒店顺利召开。

本次会议受江西省发改委委托，江西省政府投资项目评审中心共邀请来自北京、天津、成都、广州、南京、南昌等地的35名专家组成专家组对《可研报告》进行评审。省、市有关单位及机场、铁路、电力等单位和参与报告编制单位共计200余人参加会议。

召开评审会

本次评审会为期3天，专家组将通过审阅《可研报告》、有关文件和材料，听取《可研报告》编制单位汇报，实地踏勘线路等方式，对项目的可行性、合规性、技术标准、技术方案、工程投资等方面进行广泛交流和讨论。1号线北延、1号线东延及2号线东延项目的建设实施，将实现城市轨道交通与昌北机场、高铁东站等大型交通枢纽的高效衔接，对于满足群众出行需求，重塑交通发展格局，加快大南昌都市圈做大做强做优，推进城市高质量跨越式发展具有重要意义。

下一步，南昌轨道交通集团将督促《可研报告》编制单位根据专家评审意见，尽快修改并形成可研报告报批稿，加快前期报批工作，为项目的早日开工建设奠定坚实的基础。除了召开了可行性研究报告评审会以外，南昌地铁1号线北延和2号线东延也正式进行了第一次环评公示。

2号线东延环评公示

据了解，南昌市轨道交通2号线东延工程项目总投资1096080.07万元，工程起自辛家庵站(一期终点站，不含该站)，止于南昌东站，线路全长为10.42km，均为地下线，设地下车站 9 座，其中换乘站 2 座，平均站间距为1.15km。

线路主要走向为：辛家庵站→上海南路→解放西路→解放东路→规划尤氨路→广州路→南昌东站本工程设昌东停车场和昌东主变各1座，其中停车场选址位于规划新溪桥路以南、滨湖西路以西、广州路以北、规划尤氨路以东的地块内;主变电站选址位于罗家二路以南、罗家中路以东、岗下二路以北、罗家东路以西地块。项目预计2021年开工，2025年完工。

1号线北延环评公示

南昌市轨道交通1号线北延工程起点为昌北机场站，终点为一期工程双 港站(不含)，线路总长约16.973km，其中地下线13.528km，高架线(含过 渡段)3.445km。设站8座，其中地下站6座，高架站2座，平均站间距2100m。

线路主要走向为：规划机场东二路——规划赣新大道——经开大道——昌北大道——庐山大道。本工程设昌北停车场和昌北主变各1座，其中停车场选址位于规划洪家山路以东、电厂专线以南合围地块内;主变电站选址位于经开大道与建业大道交叉口西南侧地块内。根据南昌市城市快速轨道交通建设规划，本工程共享地铁大厦控制中心实现资源共享。该项目计划开工时间为2021年，竣工时间为2025年。

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