近日，浙皖省际通道临建高速曹坞口隧道贯通。至此，临建高速投资突破百亿大关，项目累计完成总体形象进度34%。据悉，该项目先行段预计于年底前贯通。

　　从2月22日复工复产以来，临建高速全线118个施工点已全部复工，共计6000余名工人奋战在建设一线。截至目前，该项目建设已超过总体形象进度的三分之一。

　　项目的平稳推进，离不开杭州交通的提前谋划。作为杭州亚运会配套工程，临建高速先行段要在亚运会前建成通车。为了该项目保质保量完成，杭州交通做了不少工作。

　　杭州交通对项目提前制定目标任务书，倒排施工计划，细化节点任务，压实主体责任，稳步推进项目建设。“去年年末，我们结合留‘浙’过年号召和项目建设进度需要，联合建设单位开展‘落实十送保障、倡导五一关爱’倡议活动，并提前谋划节后复工安排。”杭州交通重点办相关人员说。

　　此外，在项目建设期间，杭州交通还联合指挥部及各横向部门召开相关专题协调会议，解决工程建设中遇到的困难问题，推进工程进度。

　　杭州交通加强常态化管理，健全长效机制，不仅编制重点工程进度月报和百日攻坚行动情况通报，实行挂图作战，还牵头开发了全市交通工程云智慧管理平台。“通过这个平台，我们可以随时追踪工程的建设情况，包含投资额进度，形象进度等，从而可以更好地跟踪考核项目进度，确保项目有序推进。”杭州交通重点办相关人员说。

　　临建高速是长三角都市圈高速公路网规划“十横、七纵”路网布局中的“一纵”——宁金高速公路的一段。该项目北起安徽与浙江两省交界的千秋关隧道，沿线经过临安、桐庐、建德三个区(县、市)，终点接杭新景高速公路安仁枢纽。项目全长约85.5公里，采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里。项目总投资约206亿元，建设工期42个月。其中，全长4432米的英公隧道预计于今年12月底实现贯通，这也意味着先行段的全部贯通。

　　作为浙皖省际断头高速公路，临建高速建成后，将在浙中西南地区、安徽东南地区和江苏省西部之间形成一条快速通道，有利于提高浙江西部地区经济的发展，进一步完善浙皖两省及长三角高速公路网络，加强长三角对周边地区的经济辐射。来源：浙江省交通运输厅