这种状况标明，在世界各国政府正尽力加大应对气候变化的力度之际，零排放太阳能职业的增长放缓，标志着该职业在经历10年的本钱下降后出现了逆转。BNEF在今年6月初上海举行的光伏储能研讨会上也指出，2021年大型固定式地上电站基准造价为0.62USD/W，仅比上一年的单价降低了一美分。主要原因在于光伏组件的单瓦价格比2020年的0.22USD/W还上涨一美分达到了0.23USD/W，部分抵消了其他的本钱下降。
这也反映出，在从新冠疫情危机中复苏的过程中出现的供应链瓶颈，使又一个职业受到冲击。从光伏产品制造商到装置商、批发商，在运输方面都遭受了严峻延误，一起本钱飙升。
“形势正在发生改变，”标普全球普氏动力资讯清洁动力分析师BrunoBrunetti承受采访时称。他指的是本钱通胀。太阳能职业面对的最大阻力来自钢铁和多晶硅成倍的价格上涨。其中，钢材是太阳能板支架的关键部件，多晶硅是光伏组件的原材料。一些光伏公司高管表明，运费飙升以及燃料、铜和劳动力本钱上升也提高了项目本钱。
供应链的浮动和各种本钱上涨现已涉及到了资本市场，五月上旬，(概况点击：原材料提价致美国光伏股暴降，Sunworks、ArrayTechnologies跌幅超40%)，最近几周，MAC全球太阳能指数自年初至今跌幅超24%。
为了应对上游一轮又一轮的提价，我国的组件厂不得不对出口组件屡次提价。现在惯例单晶400W以上组件FOB报价超越0.25USD/W。一起绝大多数厂家回绝签订长单，以防止不必要的损失。某一线组件厂海外负责人表明，出口组件订单频频毁约现已严峻伤害了海外客户的信任和决心。现在欧美市场的大型光伏项目基本无法推动，只有对价格承受度较高的分销商还能够继续订货。
一起，全球海运的高价、紊乱局势还在加重。业内人士表明，空箱缺少的状况有或许会继续到2022年。5月下旬，从上海到欧洲主要港口的40尺柜报价超越12000美金一个柜，海运费现已占到了组件货值的10%以上。有音讯称6月份海运费将面对新一轮调价。海运本钱将成为影响光伏项目度电本钱的一个要素。
为了应对上游一轮又一轮的提价，我国的组件厂不得不对出口组件屡次提价。现在惯例单晶400W以上组件FOB报价超越0.25USD/W。一起绝大多数厂家回绝签订长单，以防止不必要的损失。某一线组件厂海外负责人表明，出口组件订单频频毁约现已严峻伤害了海外客户的信任和决心。现在欧美市场的大型光伏项目基本无法推动，只有对价格承受度较高的分销商还能够继续订货。
一起，全球海运的高价、紊乱局势还在加重。业内人士表明，空箱缺少的状况有或许会继续到2022年。5月下旬，从上海到欧洲主要港口的40尺柜报价超越12000美金一个柜，海运费现已占到了组件货值的10%以上。有音讯称6月份海运费将面对新一轮调价。海运本钱将成为影响光伏项目度电本钱的一个要素。
因为2021年一季度光伏供应链刚开始上涨，从组件出口数据来看，2、3、4月份高于去年同期。但是印度、越南、日本等要点市场因为疫情、方针等原因，出口总量估计有明显下降。
图片：2021年一季度光伏组件出口曲线图，来源：路透社。
研究公司IHSMarkit上周表明，假如价格压力得不到缓解，对今年全球太阳能装机容量的预估或许从现在的181GW降至156GW。光伏們
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