昨日，京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组第6次联席会议领导小组全体会议在京举行，三地交通部门签订了多条跨界路途、跨省高速联络线接线协议，进一步提高京津冀区域交通互联互通水平。依据接线协议，北京姚家乡路东延将一向接到河北三河神威北大街。
多条跨界路途确定对接
三地签订的协议包含：京冀姚家乡路东延和神威北大街、石小路和安石路2份跨界路途接线协议，以及津冀密涿京沪高速联络线接线协议。
北京市交通委协同展开处处长赵阳介绍，依据国家相关规划要求，北京市交通委与河北交通厅屡次就通州与北三县交通一体化展开进行探索和研讨。“接线协议的签订，标志着互联互通又迈出了重要一步。”赵阳介绍，目前，北京市加速推动市域内项目前期手续，积极与河北对接设计计划，研讨检查站设置作业，争夺早日完成项目开工建造。
位于向阳区的姚家乡路东延后，将跨过通州区，接入河北三河的神威北大街。赵阳介绍，这次“牵手”及改造提高，将极大便当沿线市民跨省出行，缓解通燕高速交通压力。一起，沿线设置检查站时，将考虑跨省公交快速通行需求，设置公交专用道。
通清路将衔接通州与武清
昨日，北京市交通委主任谢正光通报了2019年第5次联席会议以来交通一体化“成绩单”。在三地交通部门联席会议机制下，交通基础设施互联互通进一步扩展。
高速公路方面，京礼高速延崇山区段、大兴国际机场高速、北线高速京开至京台段先后建成通车。国道109新线高速、京雄高速、大兴国际机场北线西延、东六环入地改造加速推动建造。广渠路东延建成通车，通车后对京通-通燕高速车流有明显分流效果，高峰交通量别离下降15%和21%，中心城到城市副中心行车时间缩至20分钟。
2020年6月签订了唐廊高速津冀段接线协议，为完成首都区域环线高速全线绕出北京又跨进一步。承平高速、新机场南北航站楼联络线正在推动项目前期。
一般公路方面，衔接天津武清与通州的通清路目前正赶紧推动征拆作业，争夺早日完成贯通。西太路、G335京冀接线协议现已签署，继续推动靠烟路等对接路途的前期作业。一起，展开通州与北三县衔接路途的前期研讨。
通州与北三县公交线路优化提高
围绕雄安新区和北京城市副中心建造，今年将加速推动京雄高速北京段项目、才智公路试点建造，加强北京与雄安新区之间高速公路方便联络;继续推动东六环改造、京哈高速拓宽改造工程，进一步提高中心城区至城市副中心的交通服务保证;加速推动副中心内部路途主干路网建造，为副中心建造供给有力支撑;完成北运河(通州段)全线游船通航;加速推动跨界路途规划对接，打通交通堵点。
谢正光介绍，为深化推动区域交通运输联动展开，交通部门加速研讨跨行政区域的公共交通一体化展开政策。推动京津冀交通运输数据资源交流共享，健全信息互通互享机制，推动三地之间、不同运输方法之间信息资源共享共用;持续推动年度京津冀交通一体化蓝皮书编制;做好北京向阳站、丰台站等各车站周边交通接驳作业;安排研讨优化提高通州区与北三县公交线路计划，不断提高区域交通运输服务一体化水平。
在优化公路交通网络化布局方面，加速G109新线高速、大兴机场北线西延段、通清路、良常路南延、西太路等项目建造，力争完成承平高速开工，加速推动靠烟路、厂通路等一揽子项目前期作业，提高干线公路服务才能。协调推动首都区域环线高速全线绕出北京市域。
“通武廊”研讨客运班线定制
通州、武清、廊坊因为地域附近，跨省通勤需求非常旺盛，近年来现已成为京津冀三地交通一体化展开的区域课题。联席会议泄漏，“通武廊”市域(郊)铁路规划将推动前期研讨，一起推动“通武廊”客运班线公交化改造，施行京津通勤便当化措施，做好“京津快速通勤直通车”服务。
赵阳介绍，在此次大会上河北省提出要树立“运输联盟”，如果联盟可以树立，这个区域内将作为一个整体，打破“跨界”概念。拿省际客运班线来说，可在区域内依据需求增设站位，与一般公交线路同站台换乘，便当方便换乘。一起，还将研讨在区域内打造定制客运，定制客运有望跨省运营，市民将有更舒适的出行方法选择。
“因为三地交通运输管理、财务支持、运转模式都不相同，无论是客运班线定制服务还是定制客运完成还存在很大难度，需要经过洽谈打破行政壁垒，这也是联席会议设置的含义和初衷。”赵阳介绍。(来源：北京日报记者孙宏阳)
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姚家园路东延将接到三河 京津冀多条跨界道路将“牵手”
2021-06-30 来源：中国起重机械网 人气: 4019
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