5月26日，超级月亮叠加月全食在全球演出，又掀起了一次摄影狂潮。据悉，这是今年以来的首个超级月亮和月全食，也是月亮间隔地球最近的一次，依据准确计算，此次月地最近间隔为35.7万千米，比月地平均间隔38.4万千米近了2.7万千米。
作为地球唯一的天然卫星，月亮对人类的贡献不只体现在文学、绘画、音乐和影视上，它还为人类的动力转型提供了无限或许。
众所周知，海水在月球和太阳等天体的引力效果下，每日潮起潮落，做着周期性运动。潮汐能正是借由海水的涨落而发生的能量。
跟着全球气候改变的日趋严峻，以风能、太阳能、核能等为主的新动力逐步替代传统动力，成为低碳年代的宠儿，而相同归于新动力的潮汐能却没能“火”起来。
与潮流能、波浪能、温差能一样，潮汐能也归于海洋能的一种，它不只零碳、环保，且取之不尽，用之不竭，蕴含着能量巨大。
今年2月，世界可再生动力署(IRENA)发布了《海上可再生动力助力蓝色经济发展》的陈述，陈述指出：一切海洋动力技术的发电潜力总和为45000～130000太瓦时，这意味着海洋动力可以满意现在全球电力需求的两倍以上。然而，到现在为止海洋能还在研制的初期，全球海洋能发电装机容量仅有530兆瓦。到2020年年末，全球潮汐能的装机容量仅为13～15兆瓦。
聚焦到我国，依据《我国海洋能2019年度发展陈述》显现：现在我国海洋能电站总装机容量达7.4兆瓦，累计发电量超2.34亿千瓦时，其间潮汐能电站装机容量为4.35兆瓦，累计发电量超2.32亿千瓦时。
其实早在1956年，我国就在福州市建成了国内第一座小型潮汐电站。到20世纪80年代，我国先后建成了沙山、江厦等70余座潮汐电站，但因为选址不妥、存在通航对立、难以盈余等要素，大都潮汐电站中止运转。现在，我国只要8个潮汐电站还在正常运转发电。
不难看出，不管是国内仍是国外，潮汐能的开发都远落后于风能、光伏、核能等新动力，究其原因，选址、本钱等要素都是其绕不过的坎儿。
首要，选址难。潮汐电站的发电原理与水力发电原理相似，都是使用水位的落差进行发电，但潮汐电站的选址条件更为严厉，有必要一起具有优质的潮汐强度与适宜的地貌条件。一般来说，潮汐发电需潮差在3米以上，抱负的潮差最好大于5米;从地貌条件来看，潮汐电站的选址多选在海湾、河口，那些可以储藏大量海水且水深为20～30米的水域最为抱负。我国虽有约32000千米的绵长海岸线，但潮差在3米以上的适合水域并不多。
其次，本钱高。潮汐电站多建在海里，与普通水电站比较，水深、坝长，且存在地基清淤问题，施工难度较大。因为发电设备长时刻浸泡在海水中，海水腐蚀性及海洋生物附着等都会对电站设备发生一定影响，需求定期进行整理，因而后期维护所需投入较大。
此外，因为潮汐改变，潮汐能具有波动性和间歇性，因而潮汐发电机组的使用率低，输出功率改变较大，供电质量也自然会受到影响，直接增加了潮汐电站的建造本钱。
最后，缺少政策扶持。我国对潮汐能的开发虽有60多年的时刻，但对于潮汐能的支持政策却相对较少，这直接阻止了本钱对潮汐电站的投资热情。有业内专家指出，我国潮汐能开发似乎进入了“规划小和本钱高”的死循环，这和“海洋动力可以满意现在全球电力需求的两倍以上”的预算形成了巨大落差。《动力谈论》 作者：赵卉寒
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潮汐能之困
2021-07-01 来源：中国起重机械网 人气: 2758
