在位于江北区寸滩港的轨迹交通9号线邮轮母港站建造现场，工人正在对轨迹风道进行严重作业。新华网发(毛江波摄)

    在位于江北区寸滩港的轨迹交通9号线邮轮母港站建造现场，工人正在对轨迹风道进行严重作业。新华网发(毛江波摄)

    新华网重庆6月25日电(欧阳虹云毛江波)重庆轨迹交通9号线的要害节点——邮轮母港站将于本月28日正式移交，转入铺轨阶段，整个9号线在今年年底完成通车。

    在位于江北区寸滩港的轨迹交通9号线邮轮母港站建造现场，200多名工人正在对轨迹风道进行严重作业，一起做一些工程的扫尾作业。

    据介绍，重庆轨迹交通9号线的开工时间为2017年3月。邮轮母港站为新增车站，2020年11月开工建造，这个站点能否在既有工期内交给铺轨，决议着整个9号线今年能否全线通车。

    怎么“加速跑”不拖全体工程后腿，中建六局重庆轨迹交通9号线10标段监理严地荣表明，多个作业面同步施工，变“流水作业”为“同步作业”，在保质保量完成建造使命的一起，还最大极限提高了建造效率，原计划12个月的工期将缩短至8个月。

    该站点达到铺轨条件后，9号线全线将进入新的施工阶段，预计将于今年年底完成通车。届时，它将分别与环线、1号线、3号线、4号线、5号线、6号线、10号线、15号线、18号线形成换乘。

    据了解，重庆轨迹交通9号线工程全长33.87km，共设26座车站，其间暗挖车站18座、明挖车站4座、半盖挖车站1座、半明半暗车站1座，高架站2座。

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