当您穿梭于方便快捷的城市地铁地下隧道时，可曾知道，这一切得益于地下工程建造的“神兵利器”——盾构机。

    全断面硬岩隧道掘进机(TBM)是盾构机宗族中的“掘进机之王”，它工作起来就像一只“钢铁穿山甲”。在穿山越岭掘进时，由于无法观察到前方的地质状况，只能“摸黑”掘进，极易产生地质灾害、设备损毁甚至人员伤亡的严重安全事故。

    中铁工程配备集团有限公司(简称“中铁配备”)深入践行“三个改变”重要指示，联合多个科研院所研宣布TBM-SMART智能掘进系统，霸占难题，将“黑箱”掘进变成“通明”掘进、“才智”掘进。

    中铁配备副总经理王杜娟讲道，“就在十几年之前，我国盾构机设备还依赖进口或与国外的技能合作。由于不把握核心技能，不仅价格昂贵，还常常看‘别人脸色’行事”。

    为打破国外技能垄断局面，2002年10月，盾构机研制项目组成立，时年24岁的王杜娟成为项目组18位成员之一。王杜娟说，在“民族盾构梦”的引领下，中铁配备坚持自主立异、产学研用相结合，走出了一条跨过发展的智造之路。

    中铁配备盾构总装车间里的盾构机

    中铁配备盾构总装车间里的盾构机

    从“中铁1号”到“中铁1000号”盾构机下线，历经十余年的发展，在“我国制作”向“我国发明”改变的道路上，中铁配备不断刷新记录。国际最大断面硬岩掘进机、国内第一批双护盾TBM、国际最小直径硬岩TBM、国际首台马蹄形盾构……“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”，中铁配备加速推动智能制作，成为我国高端配备制作业的靓丽名片。

    现在，国产“钢铁穿山甲”的“朋友圈”越来越大，“中铁号”盾构已遍布中华大地，“我国造”盾构已出口全球25个国家和地区，为国际轨道交通建造提供了我国计划、我国才智。

    中铁配备党委副书记张占成表示，近年来，中铁配备还霸占了刀盘、液压控制系统等关键核心技能，实现了从盾构职业“追逐者”到“领军者”的快速晋级，产销量连续4年居国际第一，隧道掘进路程超过2600公里。

    “未来，中铁配备将在推动掘进机智能化、信息化、可视化上倾泻研制力气，努力掘进机技能推翻式立异，加强根底领域研究，开发深海TBM、深井TBM等特种掘进机，打造‘未来盾构’，让‘无人值守、智能掘进’变为现实。”张占成说。第一工程机械网

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