5月15日上午，通过连续6个月的奋战，广州地铁七号线西延顺德段(广州南站-顺德美的大路)完成全线短轨贯穿，标志着广州轨迹交通线网中又一条跨城市线路顺利完成重要路程碑节点。现在，轨迹工程已进入长轨焊接阶段，为下一步的列车冷、热滑测验提供条件。依据广州市此前公布的方案，广州地铁18号线首通段、22号线首通段以及7号线西延顺德段等3条地铁新线都将于今年内注册试运营。届时，广州地铁运营路程将突破600公里。
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    七号线西延段(广州南站至顺德美的大路)继广佛线后第二条连通广佛两地的地铁线路，有着“第二广佛线”之称。线路东起于一期的广州南站，向西延伸至佛山市顺德区美的大路站，全长约13.4公里(其间顺德区段长约11.8公里，广州段长约1.6公里)。全线共设8座车站，设益丰停车场1座。到现在，广州地铁七号线西延顺德段土建工程累计完成87%;8座车站进行设备装置及装饰施工;全段区间及出进场线推进轨迹、供电等专业施工。益丰停车场正在进行机电设备装置施工。

    作为粤港澳大湾区交通建造一体化的重要项目，广州地铁七号线西延顺德段自开工建造以来就备受两地市民的重视。该线路覆盖了广州南站区域和佛山市北滘-陈村组团，有用串联起了广佛两地的城市轨迹交通线网，进一步扩大了广州、佛山的交流与交互范围，关于推动完成粤港澳大湾区城市轨迹交通网络的互联互通有重要意义。在两地各级政府部门的支持下，广州、顺德两地联合成立广东顺广轨迹交通有限公司，并委托广州地铁负责新线建造任务。(来源：南方日报记者/谭超通讯员/梁智杰陈虎辉王姣姣)

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