作为A股清洁供热领军企业，联美控股深耕热电联产等领域，具有丰厚的职业资源、使用场景、运营经历。研究院由上海燃料电池轿车商业化促进中心(以下简称“促进中心”)发起建立，具有丰厚的氢能技能储备、项目资源等。资料显现，促进中心是国内最早从事氢燃料电池促进作业的社会组织之一，协作伙伴为氢能及燃料电池工业链上有影响力的企业组织，包括我国石化、申能集团、春风规划研究院等，涵盖氢能制储运加企业、燃料电池系统等中心零部件企业、整车制作企业。
“在‘碳达峰、碳中和’国家战略下，供热职业面对侧重大变革机遇期，而氢能作为动力展开的重要方向，战略性和先导性越发凸显。”联美控股相关负责人表明，“咱们将聚集氢能技能研制，推动氢燃料热电联产使用。”
今年以来，各地纷纷加速氢能工业布局，长三角、珠三角、京津冀等氢能工业聚集地现已构成。2021年上半年，各地发布的氢能工业链项目就有近40个。而据我国氢能联盟猜测，到2050年，氢能在我国终端动力系统中的占比将至少达到10%，工业链年产值约12万亿元，成为经济展开新的增长极。
可是，我国氢能工业展开也面对一些难题，如关键技能研制与国际先进水平有距离，中心配备国产化程度不高，缺少成规模的使用场景。“咱们致力于契合国家氢能展开的顶层规划，破解氢能工业展开面对的‘痛点’，同时推动供热职业和热电联产工业改造。”联美控股相关负责人表明。
据了解，联美控股和研究院将依托上海青浦等长三角氢能工业优势地区先行实践，活跃探索和实践氢燃料热电联产场景使用，并展开技能协作及引进，促进氢燃料热电联产技能迭代升级，逐渐构成完好高效的中心技能解决方案，为居民住所、商业区供给氢燃料热电联供，打造零排放、低碳的新型供热模式，并逐渐投资技能研制及配备制作等相关工业，构成一条完好的氢燃料热电联产工业链。
从世界范围看，近年来，日本和欧洲着力推广微型热电联产为代表的燃料电池使用示范项目。特别是日本，氢燃料电池技能、项目运营系统现已十分完善，极具借鉴价值。日本家用燃料电池项目的目标是，到2030年实现累计装机量530万套。
“配备国产化也是咱们的战略目标。”上述负责人介绍，双方将以开放的长三角氢能工业展开渠道为根底，活跃寻求政府、第三方本钱渠道投资，“针对固体氧化物燃料电池(SOFC)热电联产装置、氢能燃料电池等，咱们将挑选具有中心技能优势、配备制作能力的企业，活跃展开股权及项目协作，构建氢燃料热电联产配备工业链”。
据悉，联美控股方案依托长三角氢能工业展开渠道，与技能抢先的协作伙伴一起展开供热SOFC代替示范项目落地，打造国内“配备国产化、供暖低碳化”的大型氢燃料热电联产成功案例。新浪财经
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