7月15日，跟着第一块预制轨迹板在回龙区间(即“回龙埔站~龙岗汽车站”)顺利铺设，深圳城市轨迹交通16号线敞开全线铺轨施工，工程建设由土建施工全面进入站后施工新阶段。
地铁16号线共设4个铺轨基地，12个辅佐铺轨基地，全线轨迹线路总长约86km。此次承担首铺使命的为回龙埔基地和江岭基地。
16号线轨迹工程规划秉承“绿色建造”理念，采用多项新工艺工法：相比于传统现浇道床，采用预制轨迹板道床以工厂化出产的预制构件为主，施工期间可实现精准定位、快速安装，施工组织灵活且可以多点作业;沿线依据环评要求规划了中等、高级及特殊减振道床，能有效削减列车运行对附近灵敏建筑物的振荡影响。
地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大路、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站⤵
线路全长约29.2km，设站24座。
到现在，全线主体结构完结99.6%，区间贯穿完结95.2%;附属工程围护结构完结38.3%，土方开挖完结20.5%。
其中，50个单线区间已贯穿43个，全线23座车站已封顶22座。
16号线预计2023年建成通车，届时，坪山、龙岗公民出行将愈加快捷。
(来源：深圳市轨迹交通)
标签：
轨迹 交通
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地铁16号线共设4个铺轨基地，12个辅佐铺轨基地，全线轨迹线路总长约86km。此次承担首铺使命的为回龙埔基地和江岭基地。
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地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大路、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站⤵
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到现在，全线主体结构完结99.6%，区间贯穿完结95.2%;附属工程围护结构完结38.3%，土方开挖完结20.5%。
其中，50个单线区间已贯穿43个，全线23座车站已封顶22座。
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