西洪大桥及接线工程南起海曙区高桥镇环镇北路，北至江北区北环快速路，全长约4.5公里，总投资约35.2亿元，是宁波市“四横五纵”快速路网的重要组成部分。项目选用“高架主线+地面辅道”的建造方式，设置2座全互通立交(通途路立交和北环立交)、两对平行匝道、一座特大桥。
因为距居民小区较近，为降低对居民的影响，此次施工摒弃了传统桥梁结构大量选用现场支模、绑扎钢筋、浇筑的施工工艺，选用“桥梁构件预制拼装”，最大程度选用工厂集中加工制造的桥梁构件，运送至现场后直接安装连接到位。
“一个钢桁梁节段由数十个杆件组成，总重量400多吨。完结一个钢桁梁节段的安装需要7天到10天。”大桥建造方宁波通投公司项目负责人童李凯介绍。现在，西洪大桥主桥已全面进入水上上部钢结构安装阶段。
面临时间紧张但又繁重的任务，SCC400TB操作手王小良说：“这次作业的场地小，汽车吊不合适此次作业的展开，但是这台SCC400TB就很合适，它转场敏捷，一起在面临需要起吊的钢精笼时又能完美胜任，从现在的体现来看，它也的确没有让咱们绝望。”
“这台车最大的优点便是转场敏捷，并且它能适应各种恶劣的工地，能在任何环境中都如履平地。并且这台车视野很好，在进行作业时感觉到十分安心，并且驾驶室也很舒适，让我在进行工作时能够全身心的投入进去。”
项目二标段施工方经理谢斌伟介绍到：“本年咱们的建造方针是：11月份主桥合龙，年末主线结构贯通，下部结构完结96%，上部结构完结92%，路途工程完结75%。总体建造方针是2022年年末全面建成通车。”
项目通车后，不只有利于缓解城宁波西片区过江交通瓶颈限制，疏解机场快速路交通压力，更能进一步发挥环城南路西延项目建成后的效益，对加速完善快速路网、促进城西片区经济发展等都有重要意义。
(本文转载自三一起重机大众号)
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三一助力 宁波西洪大桥及接线工程建设跑出加速度
2021-07-19 来源：中国起重机械网 人气: 709
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