岱山公园站是6号线第6个完结主体结构的车站，此次浇筑完结为后续祝家屯站至岱山公园站盾构区间左线“振兴1号”盾构机在7月初的接纳创造了有力条件。车站坐落长春市飞跃路与支农大街交会处北侧，沿飞跃路南北敷设，车站为地下两层岛式车站，全长225.7米。车站主体标准段宽度19.7米，盾构段宽度24.5米。车站设2组风亭、3个出入口。车站主体结构混凝土合计约2万立方米，钢筋合计约4000余吨。车站主体结构共划分为10个施工段，第1段底板混凝土于2020年8月15日浇筑，第10段顶板混凝土于2021年6月19日浇筑，扣除冬歇期合计218天。
(来历：吉林日报)
咱们已有磷酸铁锂、三元资料、锰酸锂等电池，还需求钠离子电池吗?前不久，由中科海钠与华阳集团共同建造的全球首套1MWh钠离子电池储能系统在山西太原正式投入运营。7月29日，宁德年代宣布钠离子电池上市。锂电池之后，钠电池一出场就遭到大家的高度关注，跟着电池界巨子宁德年代的入局，钠电池或将掀起新高潮。
宁德年代入局钠电池
7月29日，宁德年代新能源科技股份有限公司(简称“宁德年代”)举行了首场线上发布会，董事长曾毓群博士发布了宁德年代的第一代钠离子电池，与人们的预期有所不同的是，宁德年代的钠离子电池与锂电池混搭，立异的锂钠混搭电池包也在发布会上初次露脸。
曾毓群说：“新的应用场景不断出现，给了不同技能展现的舞台。钠离子电池在低温功能、快充以及环境的适应性等方面具有独特的优势，与锂离子电池相互兼容互补，多元化的技能道路也是工业长时间稳定开展的重要保障。”
宁德年代采用了普鲁士白资料，立异性地对资料体相结构进行电荷重排，处理了普鲁士白在循环过程中容量快速衰减这一中心难题;在负极资料方面，宁德年代开发了具有独特孔隙结构的硬碳资料，其具有克容量高、易脱嵌、优循环的特性。
宁德年代研讨院副院长黄起森博士介绍了第一代钠电池的功能，其具有高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、杰出的低温功能与高集成效率等优势。其电芯单体能量密度高达160Wh/kg;常温下充电15分钟，电量可达80%以上;在-20°C低温环境中，也具有90%以上的放电保持率;系统集成效率可达80%以上;热稳定性远超国家强标的安全要求。“下一代钠离子电池能量密度研制目标是200Wh/kg以上。”黄起森说。
据悉，钠离子电池能量密度相对低，产品功能相对不高。但宁德年代把钠离子电池与锂离子电池按必定比例进行混搭，集成到同一个电池系统里，通过BMS精准算法进行不同电池系统的均衡控制。AB电池系统处理方案既弥补了钠离子电池在现阶段的能量密度短板，也发挥出了高功率、低温功能佳的优势。这套立异系统可拓宽更多应用场景。
钠电池有自己的优势
此前，中科海钠已推出钠电池，钠离子电池的能量密度不及锂电池，为何一出场就遭到职业的高度关注呢?中科院物理所研讨员、中科海钠科技职责有限公司董事长胡勇胜告知记者，钠离子电池的安全性、经济性、工作温度、循环周期等多项目标都优于锂离子电池，更重要的是钠离子电池不含贵金属，破解了稀缺资源卡脖子难题。
我国石油对外依存度长时间高于警戒线，存在能源安全隐患，全国政协委员，我国石化集团有限公司总经理、党组副书记，我国工程院院士马永生在“两会”期间曾表示，2020年石油、天然气对外依存度分别攀升到73%和43%。
开展电动轿车能够把我国交通运送领域对汽柴油的需求转换为对电力的需求，在必定程度上降低我国能源安全风险。但是，我国不是锂资源大国，出产动力电池的锂资源需求很多进口。胡勇胜说：“跟着新能源轿车产销量增加，我国有可能从石油卡脖子转变为锂资源卡脖子。”地球上的钠盐非常丰厚，约占2.75%，开展钠离子电池不存在资源卡脖子的难题。
在现实生活中，安全极为重要。据不完全统计，2011-2021年间，全球共产生32起储能电站起火爆破事端，其间，日本1起、美国2起、比利时1起、我国3起、韩国24起。这些起火爆破的储能电站悉数运用锂电池。
胡勇胜告知记者：“钠离子电池已通过中汽中心的检测，针刺时不冒烟、不起火、不爆破，经受短路、过充、过放、挤压等试验，钠离子电池也不起火燃烧。”
锂电池骄贵，不能过充，也不能过放。钠离子电池相对好一些，它不能过充，但能够过放，即把电池中的电量悉数放完，这有利于BMS调整电池的一致性。据介绍，锂电池运用一段时间之后，各个电芯充放电状况不同，导致出现各电芯容量不同的状态，需求通过BMS进行调控才干确保一致性。如果钠离子电池中的电芯出现容量差，能够把整个电池包的电量放完，让一切的电芯归零后处于同一水平，BMS一致性的调控变得相对简单。钠离子电池能够过放的特性，在电池运送上特别有用，不带电运送极大地降低产生事端的概率。
电动轿车的用户在冬天遍及抱怨充不进电，比方磷酸铁锂电池低于0℃就会出现容量缩减的现象，三元锂电池的工作温度稍好于磷酸铁锂，但在北方也难抵挡冰冷的检测。而钠离子电池的工作温度为-30℃～55℃，这确保了钠电池在大多数北方地区都能够运用。
经济性对用户的挑选起着重要作用，近年来，锂资源的价格继续高涨，在很大程度上抵消了技能进步与规模化带来的锂电池本钱下降，依据wind数据，与2021年1月1日价格相比，2021年7月20日碳酸锂价格上涨66%，氢氧化锂价格上涨96%。三元资料锂电池含有钴和镍，本钱更高，而钠电池不含有贵金属，极片也能够运用更廉价的铝替代铜，钠电池的经济性显着好于锂电池。光大证券的研讨认为，按照等容量软包电池本钱剖析，钠离子电池BOM理论本钱比锂离子电池低30%。
很多企业进入或将掀起新高潮
钠离子电池为何遭到如此关注?光大证券认为，钠离子电池具有潜力巨大的电池道路。不仅中科海钠、宁德年代进入钠离子电池，还有一大批企业将陆续推出自己的钠电池产品。与锂电池不同，钠电池拓荒了新的赛道，给上下游工业链带来巨大的商机。
光大证券的研讨报告整理了一份钠电池概念股名单，包含工业链的上游资源企业、中游的电池资料及电芯企业。他们分别是：
(1)布局钠离子电池技能的公司，如宁德年代、鹏辉能源、*ST猛狮、圣阳股份、我国长城、欣旺达。
(2)持股或出资钠离子电池企业的公司，如华阳股份、浙江医药、新筑股份。
(3)布局钠离子电池资料技能的公司，如负极资料企业翔丰华;正极资料企业容百科技;铝箔企业鼎胜新材、南山铝业、明泰铝业、万顺新材。
(4)钠资源公司，如中盐化工、南风化工、百合花等。
除宁德年代外，鹏辉能源公司现已做出钠离子电池样品(采用磷酸盐类钠正极与硬碳系统负极)，6月份进行中试，估计年底前批量出产。2020年ST猛狮公司与客户协作，已完结交给小批量18650圆柱钠离子电芯。
我国长城旗下公司于2016年开端进行钠离子电池工业布局，现在现已突破了钠离子电池正极资料合成与处理技能、钠离子电池制造工艺技能等关键技能，取得发明专利授权4项。
圣阳股份公司技能团队继续跟踪钠离子电池技能的开发、工业化及市场化开展态势。欣旺达具有钠离子电池补钠的办法、钠离子电池及其制备办法等多项专利。华阳股份间接持有中科海钠1.66%的股权，拟出资1.4亿元与中科海纳协作共建钠离子电池正负极资料4000吨出产线。
浙江医药持有浙江钠立异能源有限公司40%的股份，新筑股份出资的上海奥威科技开发有限公司一向在做钠离子电容器的研制工作。翔丰华针对钠离子电池开发了高功能硬碳负极资料，现在正在相关客户测验中。容百科技正在开发具有低本钱及优异电化学功能的钠离子电池系统及正极资料。
鼎胜新材2020年电池箔销售24049吨，出资的50000吨动力电池电极用铝箔产能2020年年报显示现已完工71.17%。南山铝业出资建造2.1万吨高功能铝箔出产线，2020年年报显示，项目建造进度已达50%。明泰铝业2020年出产铝箔14.68万吨，销售14.72万吨，公司有出产新能源电池软包铝箔、电子箔、药用铝箔等。
万顺新材4万吨电子铝箔(含3万吨电池箔)项目方案于2021年12月31日前悉数投产。中盐化工具有丰厚的盐湖资源，是国内乃至全球领先的金属钠出产厂家。南风化工硫酸钠储量达8000多万吨，产销量世界最大，溶融硫酸钠能够获得金属钠。
跟着宁德年代及很多企业的入局，钠电池在未来市场上或许会掀起新的高潮。我国轿车报 作者：万仁美
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