2021年是“双碳”方针提出的元年。方针明确指出了我国将力争在2030年前完成碳达峰，2060年前完成碳中和。为确保“双碳”方针的顺利达到，轿车产业的动力切换问题成为要害。2021年入夏以来，电动货自燃事端比起往年同期明显减少，咱们可以认为是车企和电池厂商的尽力起到了良性成果，电动产品的电池安全性能已经有了明显的进步。
作为新动力商用车范畴的先行者，福田智蓝轻卡、风景智蓝等产品均运用磷酸铁锂电池。选择磷酸铁锂电池除了价格适中外，更重要的一层原因是其比三元锂电池更为安全。
以有过安全危险的乘用车品牌为例，其车辆搭载的都是三元锂电池，从前发生过的危险都曾让消费者心有余悸。2021年1月1日，我国新公布的《电动轿车用动力蓄电池安全要求》也增加了电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸的要求，所以愈加安全的磷酸铁锂成为了越来越多人的选择。
搭载宁德年代磷酸铁锂电池包的福田智蓝换电重卡
因为磷酸铁锂电池的正极资料是磷酸铁锂，磷酸铁锂只会在700-800℃时才发生分化，且不会像三元锂资料一样开释氧分子，快充或过充时安全性十分高。而福田轿车基于智科车联网技能的电池风险监控预警，能够在自有的充电完毕自动断电技能和自主开发融入热失控冗余规划保护下，对电池包进行散热，并防止电芯之间的热扩散，从源头避免了智蓝新动力产品由于过冲导致的安全危险，有效解决了热失控之前产品电池包的安全问题。
福田智蓝换电重卡换电进程实拍
而福田智蓝换电重卡产品搭载的则是宁德年代磷酸铁锂电池产品，以液冷方法进行电池包的散热工作，通过液冷板和冷却液将电池的热量带走。
面对近年来日益凸显的动力危机与环境问题，推动轿车电动化已成为国际共识。在“双碳”方针指引下，福田轿车作为推动我国商用车行业向前发展的中坚力气，将以深化研制新动力轿车技能及满意商场的快速稳定发展需求为己任，为国家完成“双碳”战略方针贡献企业科技力气，承当更多社会职责。
(本文转载自福田轿车大众号)
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2021-08-06 来源：中国起重机械网 人气: 5476
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