据介绍，盾构机从百泰路站始发阶段就遇到了下穿排水箱涵。该排水箱涵距地道仅1.5米，排水箱涵为3.5米×1.8米的主排水廊道，犹如装满水的“一层楼”悬在地道上方，施工稍有不慎，将影响周边万余居民的正常生活。
为此，项目部在盾构机掘进进程添加了监测的频次，地面经过设备监测从每天一测添加至每天三测，人员24小时不间断巡视，保证盾构机安全下穿经过箱涵。
黄陂广场站—百泰路站区间左线总长1.8公里，区间从百泰路站始发，沿双凤大道向东南敷设，到木兰广场转盘后，转至东方向沿黄陂大道敷设至黄陂广场站接纳，主要穿越地层为强风化砂砾岩、强—中风化砂砾岩、黏土及粉细砂。
为此，为控制盾构地道渗漏问题，施工中在规划的基础上增设了遇水膨胀胶条加强防水性能，并保证防水材料粘贴质量，每片管片均经监理验收合格后才能下井组装;为保证成型管片错台量小，每推动一环盾尾空隙测量数据均报技术总工分析，而后再进行下一环组装掘进。一起，盾构施行“两班倒”作业，坚持文明施工，每班接班后对地道进行及时打扫，保证了地道区间洁净豁亮。
黄陂广场站为地下两层站，总长315米，共设4个出入口。目前黄陂广场站正在进行主体结构建造，已完结70%。黄百区间右线正在掘进，已完结75%。力争第四季度实现黄陂广场站主体结构封顶、黄百区间右线顺畅贯通。
前川线工程线路起于黄陂广场站，止于7号线园博园北站。线路全长36.47公里，选用地下与高架相结合形式，设站11座，其中高架站5座(含预留站1座)，地下站6座。前川线建成注册后将有用引导沿线北车基地、横店、临空经济示范区、盘龙城等武汉北部片区产业布局和城市发展。
武汉地铁各施工点挂图作战，竭尽全力抓好各项布置，倒排工期，做到职责和压力同步到位，争分夺秒，决战四季度，冲刺“全年精彩”。
(来历：武汉地铁)
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