“北京冬奥组委高度重视北京2022年冬奥会和冬残奥会低碳管理工作，将做好低碳管理工作作为遵循绿色办奥理念、饯别习近平生态文明思维的实际行动。”5月26日，北京冬奥组委整体策划部部长李森在北京冬奥会低碳管理工作整体状况介绍会上表明。
冬奥场馆悉数用“绿电”
进入延庆赛区区域的人，往往不会留意建在出入口南侧缓坡上的一个修建物，这就是海坨变电站，它经过微地形处理，将这个变电站半隐在山体中，与山景融为一体。
海坨变电站是延庆赛区规划建造的两座110千伏变电站之一，不久以后，这里就将引入来自张家口区域的风能、太阳能，为奥运场馆供给足够的清洁电力供给。
早在筹备之初，北京冬奥组委秘书长韩子荣就表明，在冬奥会场馆规划建造中，将优先运用风电、光伏发电等可再生动力。
“目前，咱们正在积极拟定冬奥会低碳管理工作方案，将经过采纳碳减排、碳中和办法，完成冬奥会低碳排放方针，全面完成申办时的庄重许诺。”韩子荣告知记者。
“用张北的风点亮北京的灯”，这句挂在张北柔性直流工程换流站施工现场的口号，正逐渐成为实际：运送风电、光伏、抽水蓄能等多种动力的柔性直流电网，为部分北京冬奥场馆接通绿色电力。据报道，以目前装机容量核算，未来每年由此向北京运送的清洁电能，相当于全市当前用电量的1/10。
场馆建造和动力供给是成功举办奥运会的重要基础和保障，一起也是碳排放操控的要点范畴。北京冬奥组委规划建造部部长刘玉民表明，北京冬奥会的悉数场馆完成了城市绿色电网全掩盖，场馆的照明、运转和交通等用电均由张家口的光伏发电和风力发电供给。
据介绍，张北柔性直流电网实验演示工程于2019年投入运转，工程选用世界上最先进的柔性直流电网新技能，将张家口区域可再生动力安全高效地运送至北京市，全面满足北京和张家口区域冬奥场馆用电需求。一起树立跨区域绿电交易机制，经过绿电交易平台，赛时将完成一切场馆100%运用绿色电力。
“到2022年冬残奥会结束时，冬奥会场馆估计共消耗绿电约4亿度，估计可削减标煤燃烧12.8万吨，减排二氧化碳32万吨。”刘玉民说。
记者了解到，饯别绿色办奥理念，张家口市崇礼区将建造世界领先的“低碳奥运专区”。2022年冬奥会前，崇礼区将根本运用清洁动力，并逐步在演示区内推行。建造低碳奥运场馆，以崇礼区清洁动力电力作为奥运场馆用电的主供电源，周边县区电力作为辅助电源，完成冬奥专区内电力消费100%来自清洁动力发电。
低碳工程打造冬奥场馆
在4月举办的“相约北京”冰上项目测验活动中，外界已初步了解到北京冬奥会的低碳场馆建造进展。完成了“水冰转化”“陆冰转化”的国家游泳中心、国家体育馆、五棵松体育中心、首都体育馆等夏奥场馆让人眼前一亮，国家速滑馆、首都体育馆、首体短道速滑训练馆、五棵松冰球训练馆等4个冰上场馆，选用了全球变暖潜能值(GWP)为1的二氧化碳制冷剂，与传统制冷方式比较，完成节能30%以上，能效提高20%以上。这不只使场馆碳排放趋近于零，还将场所冰面温差操控在0.5摄氏度以内。并且制冷过程中产生的高品质余热能够回收运用，用于运动员日子热水、冰面保护浇冰等。这也是冬奥会历史上初次运用最清洁、最低碳的制冰技能，取得世界奥委会的必定。
北京冬奥会不只充分运用2008年北京奥运会的场馆，在新建场馆方面，一切室内场馆建造中选用超低能耗技能，并对施工资料用量进行了优化设计，尽量削减不可循环资料如混凝土的运用，优先运用可再生/可循环运用的资料，悉数都到达绿色修建三星级规范，既有场馆经过节能改造到达绿色修建二星级规范。刘玉民介绍，针对雪上场馆，北京冬奥创新性地拟定了《绿色雪上运动场馆点评规范》，破解冬奥难题，也填补了世界相关规范的空白。该规范也将是北京冬奥会在规划建造范畴中一项重要的奥运遗产。
记者在采访中了解到，北京冬奥还选用超低能耗技能，建造“被动房”(一种无须自动供给动力就能够满足冷热需求的房子)，提高了修建物能效水平。如五棵松冰球训练馆建成面积38400平方米，是全世界单体面积最大的超低能耗公共修建，并初次在冰场区域选用溶液除湿机组，节能率达77.1%。北京冬奥村归纳诊所，建成超低能耗修建演示工程1140平方米，经过保温或无热桥设计，提高修建物的气密性，修建物归纳节能率到达51%。
构建低碳交通网引领低碳日子方式
明年2月4日，当北京冬奥会开暗地，大批新动力电动车将奔驰于各赛区，成为2022北京冬奥会上的一道亮丽风景线。
对于北京冬奥会和冬残奥会的交通服务，北京冬奥组委交通部副部长赵同安向记者介绍，从冬奥会开幕前14天开始，至冬残奥会闭暗地3天结束，共计55天，赛事期间交通服务车根本为清洁动力，占比为历届冬奥会之最。
赵同安表明，在归纳考虑北京冬奥会存在的山高路滑、温低坡陡、超长续航等车辆运用环境，拟定了“北京赛区内，首要运用纯电动、天然气车辆;延庆和张家口赛区内，首要运用氢燃料车辆”的配置原则。
按照车辆筹措方案，北京冬奥会运用的赛事交通服务用车的动力类型包含：氢燃料车、纯电动车、天然气车、混合动力车及传统动力车。节能与清洁动力车辆在小客车中占比100%，在悉数车辆中占比85.84%，为历届冬奥会最高。估计北京冬奥会、冬残奥会期间，运用以上车辆将完成减排约1.1万吨二氧化碳，相当于5万余亩森林一年的碳汇积蓄量。
据北京冬奥组委整体策划部部长李森介绍，北京冬奥组委入驻首钢工业主题园区以来，经过归纳运用、改造废旧厂房，运用光伏发电、太阳能照明、雨水收集和运用等技能，建造绿色高规范的冬奥组委首钢工作区，充分运用OA工作系统、视频会议系统等现代化工作手段，削减纸张及工作用品运用，有效下降碳排放。
林业固碳工程方面，北京市和张家口市分别方案完成69万亩和50万亩造林工程，现正组织开展碳汇量监测及核证工作。产生的碳汇量将中和北京冬奥会碳排放，绿化造林工程也为后代留下绿色冬奥遗产。
北京冬奥组委于2020年7月2日全国低碳日，正式发布“低碳冬奥”微信小程序，饯别绿色出行、废物分类、自备购物袋、有机轻食、爱用随行杯等低碳行为，鼓舞和引导社会公众树立绿色低碳的日子方式。(来历：光明日报记者王东)
标签：
低碳场馆
（免费声明：
1、本网站中的文章（包含转贴文章）的版权仅归原作者一切，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而顺便有原一切站的版权声明者，其版权归属以顺便声明为准。
2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，咱们会尽可能注明出处，但不扫除来历不明的状况。如果您觉得侵犯了您的权益，请告诉咱们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法令争议和后果，本站不承当任何职责。
3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者自己的观点，与本网站立场无关。
4、如有问题可联系导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）
