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青岛地铁4号线开始铺轨 轨道施工精度提高
2021-08-14  来源:中国起重机械网  人气: 474
     项目落地年里,青岛地铁在建项目演出建造“加速度”,助力青岛在提升城市品质上扎实猛进创一流。今天上午(10日),随着开工令下,作业工人操作龙门吊将一组25米长轨排从铺轨基地慢慢地吊运至轨行区,标志着地铁4号线拉开全线铺轨帷幕,工程建造由土建阶段进入到轨迹阶段。

    4号线轨迹工程施工存在道床形式多样、技能标准高、工序转化频繁、铺轨基地场所狭小、环境复杂等特色。青岛市地铁四号线有限公司设备管理处处长李杰介绍,为加速施工进度,4号线全线设置四处机铺铺轨基地,分别是内海区间、劲松四路站、张村站及出入段线铺轨基地,悉数选用机械铺装作业,有用进步铺轨效率。为处理铺轨现场面对的困难,地铁四号线公司高效协调场所移送作业,合理安排相关单位“跑步出场”,仅用一个月时间完结4号线首个铺轨基地标准化建造,为轨迹施工生产发明了良好条件。为保证工程质量,4号线轨迹工程将选用CPIII轨迹精调技能,可以极大进步轨迹施工精度,保证列车运转过程中的平稳性,增强旅客乘车舒适度。4号线全线还设置可视化的轨行区调度监控系统,实现了轨行区机械、人员作业安全监控和行车调度,保证了轨行区施作业业的安全可控。

    中铁二十局集团第四工程有限公司承当了4号线轨迹工程01标建造任务,由起点(人民会堂站)至董家下庄站(不含),全长16.652公里,共设置15座车站,16个区间。“总的来看,铺轨区间工程范围大、站线长、工期短、施工强度不均,且均为暗挖车站,可开展作业面较少。一起,工程触及面广,与其他专业施工交叉作业较多、环境复杂。”中铁二十局集团青岛地铁4号线轨迹工程01标项目经理侯健介绍,现在,已预备了12台铺轨机组,400余套起道架,可以满意现场施工需求。前期主要以机铺为主,方案上场三支经验丰富、实力强劲的施工队,后备两支施工队。后期将采取增设起人区间散铺基地和劲松三路站散铺基地等措施,保证如期完结节点方针。

    地铁4号线全长约30公里,设车站25座,通过市南区老城区、市北区浮山后、崂山风景区等处,覆盖众多人口密集区和客流集散点,途经多家三甲医院及重点校园,是贯穿市区中部的东西向主干线路。今年以来,青岛地铁贯彻落实市委市政府“项目落地年”布置要求,4号线工程建造不断获得突破性进展。现在,4号线全线共有18座车站封顶,17个区间贯穿。(来源:青岛日报)

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