跟混凝土机械打交道也有将近7年的时刻，记住自己榜首次见到泵车的时分，都不知道这个机器是用来干嘛用的？我甚至说了一句：这台吊车怎样规划成这样？同时，我也遭到了身边朋友们无情的嘲笑。
说实话10年前，混凝土泵车在三四线城市或者小县城的确是稀罕玩意。可是，现在来看，或许在一些县城里面，至少都有几十台泵车，今非昔比。首先是由于混凝土泵车的确让混凝土的浇筑作业越来越便利，房地产行业首战之地，需求很多的混凝土泵送设备来进步施工功率。其次，利润的唆使导致很多人眼红，也纷繁开端投资泵车。
不过，很多人关于泵车其实并不怎样了解。也总有人向我问询，买泵车的一些事项，比方买哪个品牌的更好？买多长臂架的车等等此类问题，今日借这个时机跟大家聊聊这个话题，国产品牌中，我为什么会愈加引荐中联重科的泵车？
品牌影响力
在国内的混凝土机械商场，中联和三一的商场保有量是最多了，超越将近90%的商场份额把握在中联和三一的手里。所以，在这一范畴，中联和三一便是咱们常说的“名牌”。可是，相同是名牌，为什么引荐中联，而不引荐三一呢？并不由于中联是国企这么简略。
了解中联历史的都知道，中联重科的前身是长沙建筑机械研讨院，隶属于榜首机械工业部，是国家级的科研院所。它所从事的首要研讨方向也是建筑类的工程机械，这其中就包括了混凝土机械在内。所以，中联重科称得上是国内最早从事混凝土机械研制的国产品牌。在这样的布景之下，中联重科堆集的技能也远超同级其他其它品牌，这一点从产品的归纳体现就能看出来。
中联重科一直以来深耕混凝土机械这一强势范畴，在国内商场的销量和口碑也是有目共睹。所以，一说到泵车，身边很多的人榜首想到的便是中联品牌，这说明中联重科的品牌影响力已经深入人心。国人买什么东西都讲究买名牌，而中联重科便是混凝土机械范畴的名牌。
产品配置以及归纳实力
现在来看，国内商场相同长度的臂架泵车，产品的同质化十分严峻。尽管臂架长度是一样的，可是，在臂架的用料，液压体系的规划，各类配置上还是有很大的差别。
有人说三一和中联便是拼装厂，没有什么核心技能，收购了国外的零配件拼在一起，就成了自己的产品，这一点的确是实在存在。从泵车用的底盘、主油泵、液压操控回路的电磁阀、主操控体系、遥控体系等等，很多都是选用了欧美闻名供应商所供给的零配件，也不是三一和中联自己出产的。
可是，我要说的是，即便是像普茨迈斯特、施维英这样的全球闻名品牌，它们所用到的各类零配件也不见得都是自己出产的。它们也不出产底盘，主油泵，用的也是奔跑、沃尔沃的底盘，力士乐的主油泵。所以，相同是拼装，出来的产品也是不一样的，这就要看各自的技能堆集。
而相比较三一而言，中联泵车大部分的重要零配件，都是全球顶级的零配件供应商所供给的。三一这些年走的是“国产替代进口”的路，尽管大部分重要的零件也能自己出产。可是，到了客户这里，由三一自己出产的零件，与市面上的配件通用性差。导致配件出了问题，只能向三一购买。而在配件的价格上，三一比中联贵很多，这是我身边开泵车的朋友一致性的意见。所以，用车本钱将大大进步。
已然大家都是拼装，我为什么不挑选像中联这种，用的都是进口的零配件的产品，而要挑选尽管是三一克己的，可是价格贵得离谱的产品呢？不是我崇洋媚外，的确是很多的进口零件质量好于国产。
仿生学臂架
此前我也觉得中联的这个所谓的仿生学臂架或许是宣传的噱头罢了，可是，在实践的作业过程中我发现，相同的臂架长度，中联泵车的臂架的确要比同类型产品的臂架愈加灵活一些，轰动起伏更小一些。
相同是47米泵车，中联选用的是6RZ型臂架结构，而同类型的产品，大多选用5RZ型的臂架结构，展开和折叠的方式是一样的。可是，增加了一节臂之后，结尾臂架的灵活性得到了很大的进步，一些狭小的空间，6节臂也能应对自若，的确比5节臂愈加便利。
臂架在作业的时分，最重要的一个要求便是要“稳”。关于这一点，身边的泵工朋友跟我说的是，中联泵车的臂架的确比其它品牌，在泵送混凝土的时分要稳一些。这样一来，混凝土浇筑定位愈加精准，其次是减少了臂架材料的疲劳形变，进步了臂架的使用寿命，确保了更好的安全性。
所以，归纳以上这三点，个人觉得，中联的产品更有优势一些。而关于三一、徐工和其它品牌，其实在技能方面，也相差不大。就看谁的细节做得愈加到位，谁的服务做得愈加到位。
都是国产品牌，相互之间的竞争肯定是有的，可是要良性竞争，内斗不算是本事，有本事你让老外为你的产品买单，那才是真的牛。进步产品的用车体验，以及供给更低的用车、养车本钱，这些才是消费者所真实关心的问题，你觉得呢？
（本文来自砼行机械）
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中联 泵车 国企
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三个理由告诉你为什么买中联泵车，不只是因为它是国企
2021-08-25 来源：中国起重机械网 人气: 1078
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