新华社北京8月26日电(记者叶昊鸣)其时我国轿车、飞机、轮船等交通运输东西的中心技术没有完全把握，怎样着力突破交通运输“卡脖子”技术难题?记者26日从交通运输部了解到，日前交通运输部、科技部联合印发《关于科技立异驱动加快建造交通强国的定见》，提出2035年我国交通运输要害中心技术要完成自主可控。
交通运输部新闻发言人孙文剑在当日的例行新闻发布会上标明，环绕推动交通运输高质量开展，树立支撑加快建造交通强国科技立异系统，定见将在基础研讨和运用基础研讨、要害中心技术、现代工程技术、前沿颠覆性技术方面进行布局。“比方，霸占大深度饱满潜水、航空器适航审定等作业特征要害技术，合理统筹高速轮轨列车、高速重载货运列车等研讨。与此一起，展开超高速列车、超高速商用飞机等新式载运东西研讨，霸占海底悬浮地道理论系统与要害技术等。”孙文剑说。
在推动工业开展方面，孙文剑标明，将全面推动交通修建业、交通配备业和交通运输服务业转型晋级，加快修建信息模型技术自主立异运用，加快新一代轨道交通、新能源与智能网联轿车、高技术船舶、航空配备、现代物流配备等自主研发及工业化，一起推动无人机、无人车物流递送开展，探索展开城市地下物流配送。
交通运输触及多个学科，需求多种科技人才。孙文剑说，将活跃推动大数据、人工智能、斗极导航、工业机器人、生物安全等前沿技术深度交融运用，开发新一代智能交通系统，促进自动驾驶、智能航运等加快投入运用，一起培育具有国际影响力的科研渠道和具有国际水平的科技人才。
出色的机制作业有利于推动方针落地。孙文剑标明，将尽力营建出色的科技立异环境，最大极限激起立异主体活力。“环绕人工智能、自动驾驶、无人机等领域研讨推动相关立法，发挥企业技术立异主体作用，展开中心技术攻关等一系列的行动。”孙文剑说。
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2021-08-27 来源：中国起重机械网 人气: 5053
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