到上一年末，高速公路通车路程达7607公里
黔贵大地变通途
核心阅览
近年来，贵州省交通基础设施建造快速开展，至上一年末，高速公路通车路程达7607公里。一条条公路串连，一座座桥梁架起，一条条地道贯通，旧日“地无三尺平”的贵州变得四通八达。日益完善的交通网络，让这里的旅行人气更旺、特色工业更丰富，为经济社会高质量开展注入了动力。
前段时刻，跟着终究一段钢桁梁精准定位到安装点，主跨1100米的贵州开州湖大桥成功合龙。这是王朝国参加的第九个桥梁项目，作为工程Ⅵ标段的项目经理，虽然已经从业27年，仍难免紧张，“头一次碰上跨度这么大的，施工难度大，技能要求高，现在心里的石头总算落了地。”
作为全国唯一没有平原支撑的省份，2007年贵州高速公路通车路程不足1000公里。久困山峦的贵州，决计凿出开展的通途。
2015年，贵州率先在西部完成县县通高速;2017年，又率先在西部完成村村通公路;2020年末，高速公路通车路程达7607公里。旧日“地无三尺平”的贵州，现在已完成富丽回身。
架桥修地道，黔山变通途
贵州近些年的开展，有赖于交通;交通的改动，始于一座座桥梁，一条条地道。
“不是山就是沟，脱离桥梁、地道，能走得通?”1994年，王朝国进入贵州公路工程集团，先后参加多个桥梁项目、地道项目，“党的十八大以来，贵州交通开展很快，尤其是一座座桥梁，都成了新手刺。”
2018年上半年，王朝国接到使命，带队参加开州湖大桥建筑。
“咱们负责的一侧桥隧相连，施工场地笔直高差有130米，自上而下一起进行多项工程，极考究协同配合。”王朝国发现，更扎手的是主塔桩基，向下打了60多米，仍未找到稳固的岩层，施工难度很大……
3年来，王朝国跟工友一起，吃住在工地，克服了重重困难，十分困难盼来合龙，新的挑战又呈现了。
本来，整座大桥需吊装76榀钢桁梁，合龙梁段重达240余吨，受地势限制，操作难度很大。“间隔湖面200多米，钢桁梁要在空中整体旋转90度，最大平移运输将近1100米，在同类型桥梁施工中都很少见。”王朝国说。
预计今年12月底，开州湖大桥所属的瓮开高速将完全完工。通车后，瓮安到开阳的行车时刻，将由2小时40分钟缩短到46分钟，能大幅进步当地磷化工产品的运输功率。
交通的飞速开展，造就了一批桥梁。在世界前100名高桥中，就有近对折在贵州。不过，逢山开路，遇水架桥，也意味着修路本钱陡增。“就贵州的高速而言，平均桥隧比挨近50%，可理解成修一公里路的钱，在其他地方能够修两到三公里。”贵州省交通运输厅相关负责人介绍，贵州用7600多公里高速公路、2901条地道、1.1万余座桥梁，让黔贵大地变通途。
吃上“旅行饭”，村子人气旺
跟着交通飞速开展，大众的日子有何改变?
“村子的人气显着旺了!”六盘水市六枝特区落别布依族彝族乡牛角村村委会主任蔡正法脱口而出，“以前底子没几家饭馆，现在小吃、餐饮店加起来有16家。去饭馆时，还能听到不少外地口音，刚开始觉得新鲜，渐渐也就见怪不怪，还越听越踏实!”
改变为何这么大?蔡正法给出提示，“注意到没，下了高速路收费站，150米外就是村委会，门道在这儿。”
他所说的高速路，2013年末建成通车，六枝特区完全离别不通高速的前史。
“原先，北边的司机来跑车，由于没高速、弯道大，没法开过来，只好花钱请本地司机。”蔡正法告知记者，牛角村有湿地、温泉，还有特色风俗，怎么办交通不便，外面的人难进来，村里的人难出去，只能守着山地，牵强过活。
现在高速直通家门口，村里的资源逐一被盘活，大伙儿吃上“旅行饭”。
“咱们建起了风俗博物馆等，每年都能引来很多游客。”蔡正法介绍，牛角村还顺势打造樱桃节，开展樱桃工业，辐射周边寨子，整个落别乡成了旅行景点，“上一年全村接待游客83万人次，收入420万元，人均可支配收入达11922元。”
乡民卢龙祥本来一直跑货运，看到家园通了高速，开展旅行，决计回来做点小生意。2016年，他支起两把遮阳伞，添几张桌子和凳子，小吃馆正式倒闭。4年时刻，遮阳伞变成钢架遮阳棚，餐位增加到近20个，连板凳也换成了藤编餐椅。
“游客一来，必点冰粉，记不清一天能卖多少碗咯。”卢龙祥说，每当周末，一天毛收入有1000多元，平时也有六七百元，“游客越来越多，咱们的日子也更有奔头。”
依托交通优势，“十三五”时期，贵州旅行业完成快速开展，全省旅行总收入年均增长率保持在30%以上，完成从旅行大省到旅行强省的蜕变。
企业引进来，黔货走出去
清晨，天边刚呈现一抹亮光，黔西市的一处食用菌基地里，一辆辆卡车已经陆续抵达，工人们急忙装车，目的地是1700多公里外的浙江。不到20分钟，卡车开上高速;24个小时后，这批食用菌鲜品便被摆上消费者的餐桌。
“理论上讲，鲜品的出售规模，一般不超过五六百公里，但在贵州黔西，凭借交通网和冷链物流，咱们能够开拓千里之外的市场。”贵州高原蓝梦菇业科技有限公司总经理陈孟谈说，“交通这么方便，咱们还做电商，直接在基地打包发货，一年能卖上万件。”
2013年，有着食用菌技能的陈孟谈，从云南来到贵州寻觅创业机会。低纬度、高海拔的黔西市，不仅适合食用菌生长，并且野生菌资源丰富。“种子是农业的芯片，在这儿能得到优良的育种材料。”当地的交通区位优势，让他终究下定决计，“好几条高速路接连开工，没等工业开展起来，路早通了。”
当年5月，陈孟谈正式成立公司。跟着经过黔西的5条高速、1条高铁接连建成，食用菌工业也日渐成势。“前期是建基地、搞育种、研发技能，后期跟农户协作，公司负责统一收回出售。”现在公司已建成22个基地，年产值超7000万元。
从主打鲜品到加工出售，当地食用菌开展逐步走上工业化道路。“依托交通，咱们跟其他企业协作进行深加工，研发了香菇面条等不少新产品。”现在已有两家企业前来建厂，陈孟谈还计划将食用菌做成循环工业，完成农业工业化开展。“把废木材加工成木屑，制作菌棒，出菇后再做成有机肥还田……”
近年来，贵州逐步开展起食用菌、茶叶、蔬菜等12个农业特色工业，种养殖规模稳步扩展。一起伴随交通网络日益完善，贵州顺势开展黔货出山，稳固扩展省内市场，大力开拓东部市场，完成农业增加值增速位居全国前列。(来历：人民日报记者万秀斌苏滨)
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2021-08-27 来源：中国起重机械网 人气: 2798
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