据悉，近来举行的第五届中阿博览会“一带一路”出资促进大会涉及多项清洁动力出资和技能沟通协作。共建“一带一路”国家的碳排放现状如何?我国目前在共建“一带一路”国家清洁动力出资和技能沟通协作方面有何展开?记者采访了生态环境部对外协作与沟通中心党委书记、主任周国梅。
为协助和支撑共建“一带一路”国家活跃应对气候变化，我国宣布在展开我国家展开10个低碳演示区、100个减平缓习惯气候变化项目、1000个应对气候变化训练名额的“十百千”项目。
共建“一带一路”国家的碳排放现状如何?共建“一带一路”国家在应对气候变化方面有哪些需求?
周国梅：气候变化是人类社会面对的一起应战，当时尤为紧迫。气候变化不仅是生态环境范畴的问题，更联系到全球经济社会展开的各个方面。相较于传统意义上的生态环境问题而言，气候变化的影响更广泛，与经济、社会和政治等范畴的联系更紧密。世界社会已就应对气候危机达到一致，并正在采纳举动，推进新一轮全球性的绿色低碳转型，包含太阳能光伏发电、电动汽车、节能修建等。展开我国家如能掌握机会，乘势而上，也能凭借后发优势，在工业经济转型升级过程中缩小乃至赶超展开距离。
到2021年6月，我国已与140个国家、32个世界组织签署200多份“一带一路”协作文件。总的来看，共建“一带一路”国家经济展开水平差异较大，展开我国家较多，经济社会展开和生态环境治理水平不高，在传统的环境污染和生态损坏问题没有处理的时分，又面对着温室气体减排和习惯气候变化方面的严峻应战。
我国经过绿色丝绸之路建造，与共建国家在应对气候变化方面展开了哪些协作?
周国梅：应对气候变化始终是绿色丝绸之路建造的重要内容。2015年，国务院授权发布的《推进共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与举动》就提出，“强化根底设施绿色低碳化建造和运营管理，在建造中充分考虑气候变化影响”，“加强生态环境、生物多样性和应对气候变化协作，共建绿色丝绸之路”。2017年，原环境保护部等四部委联合发布《关于推进绿色“一带一路”建造的辅导定见》，提出鼓励企业优先选用低碳、节能、环保、绿色的材料与技能工艺，提高根底设施绿色化、低碳化建造和运营水平。
作为全球最大的展开我国家，我国活跃执行《联合国气候变化结构公约》及其《巴黎协议》，提前完成2020年前气候变化相关目标和许诺。特别是上一年以来，我国提出2030年前完成碳达峰、2060年前完成碳中和的许诺，极大地增强了展开我国家活跃应对气候变化的决心和决心，也进一步提高了应对气候变化协作在绿色丝绸之路建造中的重要性。
为协助和支撑共建“一带一路”国家活跃应对气候变化，我国大力推进实施应对气候变化南南协作举动计划，充分体现了负责任大国的形象。2015年，我国宣布在展开我国家展开10个低碳演示区、100个减平缓习惯气候变化项目、1000个应对气候变化训练名额的“十百千”项目。到目前，已与20余个展开我国家签署应对气候变化南南协作文件;与老挝、柬埔寨、塞舌尔共建低碳演示区;向巴基斯坦、孟加拉国、伊朗、智利、乌拉圭、古巴、博茨瓦纳、埃及等国家协助相关物资;为120余个国家训练2000多名应对气候变化范畴的官员、学者和技能人员，协助易受气候变化影响国家提高应对气候变化能力。
可再生动力已经成为“一带一路”动力协作的主导。2020年，我国在“一带一路”沿线国家动力出资中可再生动力占比初次超过化石动力。
展开可再生动力是温室气体减排和应对气候变化的重要举措，请问“一带一路”可再生动力协作取得了哪些展开?
周国梅：许多共建“一带一路”国家动力利用水平不高，经过“一带一路”动力范畴协作，有效缓解了项目所在国家和地区的动力缺少问题，受到了共建国家的广泛欢迎。在全球100多个国家发布碳中和目标后，可再生动力逐步成为“一带一路”动力协作的主力军，为共建国家绿色低碳转型展开供给了活跃助力。
首要，在方针引导上，《推进共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与举动》《关于推进绿色“一带一路”建造的辅导定见》等“一带一路”顶层方针文件，都鼓励展开可再生动力协作。2020年，生态环境部等五部委联合印发《关于促进应对气候变化投融资的辅导定见》，鼓励金融机构支撑“一带一路”和“南南协作”的低碳化建造，推进气候减平缓习惯项目在境外落地。2021年，商务部和生态环境部联合印发的《对外出资协作绿色展开工作指引》提出，支撑太阳能、风能等清洁动力范畴对外出资，构建清洁低碳、安全高效的动力系统。“一带一路”可再生动力协作的方针导向进一步明确。
其次，在技能水平上，我国的可再生动力项目因其技能牢靠、质量优异、本钱适合等优势，在共建国家具有很强的商场竞争力。我国是世界上最大的太阳能、风能、电动汽车等清洁动力技能和产品的制作国，也是全球最大的可再生动力开发商。在展开国内可再生动力的一起，我国充分利用技能和项目实施等方面的优势，推进共建“一带一路”国家清洁动力开发利用，加强可再生动力世界协作。
第三，在实施作用上，可再生动力已经成为“一带一路”动力协作的主导。2020年，我国在“一带一路”沿线国家动力出资中可再生动力占比初次超过化石动力。我国在光伏、风电、水电、热能等范畴已与100多个国家展开协作，根本形成了设备制作、联合研发、工程设计与建造、项目出资与运营的全方位清洁动力世界协作系统。例如，我国支撑巴基斯坦和沙特阿拉伯展开光伏发电，既优化了当地动力结构，下降碳排放，一起也拉动了当地的经济展开和就业，扩大了光伏动力商场，受到了当地的欢迎和支撑。
“一带一路”绿色展开世界联盟在“一带一路”气候变化范畴展开了哪些工作?发挥了哪些作用?
周国梅：2017年，习近平主席在首届“一带一路”世界协作高峰论坛上建议设立“一带一路”绿色展开世界联盟。到目前，已有来自40多个国家的150多家中外协作伙伴加入联盟。联盟建立以来，充分发挥渠道和智库作用，坚持绿色、低碳和可持续展开理念，促进各国绿色展开方针的沟通和沟通，活跃传播相关实践经验，取得了活跃的成效。
一是建立方针对话渠道。联盟于第二届高峰论坛、世界环境日全球主场活动、联合国气候举动峰会等重要世界场合举行绿色丝绸之路主题活动，举行联盟方针研讨专题发布活动、“一带一路”绿色金融与低碳展开论坛等主题活动30余场，与中外协作伙伴一起探讨“一带一路”要点问题，分享“一带一路”绿色展开实践。
二是促进常识信息同享和技能沟通。建造“一带一路”生态环保大数据服务渠道，聚集30多个共建国家的根底环境信息、管理系统、法规标准等，整合30多个世界威望渠道公开的200余项指标数据。目前正在建造气候变化南南协作常识同享渠道，为“一带一路”应对气候变化协作供给支撑。建立“一带一路”环境技能沟通与转移中心(深圳)，推进环保与低碳技能在共建国家落地。
三是推展开开“一带一路”绿色展开专题研讨。于2020年建立“一带一路”绿色展开世界研讨院，展开绿色动力、绿色交通、绿色金融、碳商场、碳排放标准等项目研讨，发布《“一带一路”项目绿色展开攻略》《“一带一路”绿色展开案例陈述》，以及“一带一路”绿色动力、碳商场等专题研讨陈述，为绿色丝绸之路建造供给智力支撑。
“一带一路”应对气候变化范畴协作需求旺盛，我国在碳交易商场建造，将温室气体减排归入环境影响评价，以及碳捕集与封存演示和要点行业减污降碳协同治理等方面，都取得了必定的经验，对共建“一带一路”国家具有很好的借鉴作用。
下一步，联盟将在“一带一路”应对气候变化范畴持续发力，活跃盯梢国内外最佳实践和经验做法，与共建国家展开深度沟通和技能对接，不断深化气候变化南南协作，为全球可持续展开和绿色低碳转型供给更多我国智慧，作出更大的奉献。来历：《一带一路报道》
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可再生动力 一带一路
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周国梅：可再生能源成“一带一路”能源合作主力军
2021-08-31 来源：中国起重机械网 人气: 3405
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